Страница 1 из 1
Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 1:44 pm
maitoll
После ремонта акпп 09G появился удар на D и с 5 на 4 после прогрева, на холодную все OK.
Ремонтировал пробуксовку на 4, менял комплект фрикционов, обрезиненные поршни, все резинки и кольца, бублик ремонтировался, гидроблок проверяли на стенде все OK. Подскажите где накосячил.
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 7:45 pm
unforgivable503
maitoll писал(а):После ремонта акпп 09G появился удар на D и с 5 на 4 после прогрева, на холодную все OK.
Ремонтировал пробуксовку на 4, менял комплект фрикционов, обрезиненные поршни, все резинки и кольца, бублик ремонтировался, гидроблок проверяли на стенде все OK. Подскажите где накосячил.
Если выставил маленький зазор в К1, то адаптируется.
У меня был такой косяк по зазору и был по плате, плату отправлял на стенд два раза, говорили что все идеально.
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 8:32 pm
maitoll
Плата имеется ввиду гидроблок? По зазору 1.1мм
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 9:31 pm
km-75
может-быть ...с 4-ой на 3-ю... просто D не вяжется
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 9:33 pm
km-75
это гидроблок..... а зазор можно прошивкой подвинуть
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Пт окт 16, 2015 10:34 pm
Dron
Соленоид линейного давления. Так же, как и на 5hp19, бьет в драйве и при замыкании муфты форвард на понижении передачи. Если соленоиды большие (старого образца) - в ремонт их. Естественно, если с зазором К1 не накосячил.
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Сб окт 17, 2015 7:29 am
YBRBNF
maitoll писал(а):Плата имеется ввиду гидроблок? По зазору 1.1мм
Муфта K1 по зазору 1.1мм?
[ Post made via Android ] 
Re: Удар при включении D и с 5 на 4 на 09G
Добавлено: Сб окт 17, 2015 10:01 am
maitoll
зазор в пакете 1.1мм. щуп заходит туговато, а 1мм. легко.