Агрегатка

Доброго всем дня. Притащили в ремонт Вольво ХС90, коробка 4t65, разбираем- дифер в хлам.
Выкрошились зубья на сателитах. Ставим тайваньский ремкомплект дифа. Через неделю возвращается с гулом. Снимаем поддон, а там куски зубьев сателлитов. Разбираем- все то же что до ремонта. Ставим ремкомплект дифа Alto, через неделю опять все сломало. Что может ломать дифер уважаемые мастера ?
PS. На авто не работает задний привод, висит ошибка по насосу муфты.

Задний привод не тянет или жестко подключен? Попробуйте покататься со снятым карданом.

aleksandw писал(а):Что может ломать дифер уважаемые мастера ?

Угловой редуктор разбирали? Шайбы регулировочные использовали, измерения делали, или собрали "как было"? С типом дифференциала не ошиблись? Их там вариантов 20 примерно...
Я слышал раньше, когда этих машин на гарантии было еще много, дилеров Вольво такая проблема мучила - в новых гарантийных коробках постоянно разлетался диффер

Угловая передача ко всему этому не имеет отношения,(если только халдекс не влючен постоянно)
часто проблема кроется в разности давления в колёсах и как следствие постоянная разница вращения в саттелитах дифференциала что приводит к их выкрашиванию

VLAD-4T80E писал(а):Угловая передача ко всему этому не имеет отношения,(если только халдекс не влючен постоянно)

aleksandw писал(а):PS. На авто не работает задний привод, висит ошибка по насосу муфты.

Не работает в смысле "не работает" или не работает как "постоянно включен"? Ответа мы пока не знаем, поэтому допущение уместно, кмк.
Хотя, я думаю что скорее в линейных размерах накосячили - 293 поз. по Транстару.

На вольво только два вида дифференциала , на s80 и xc90 и наипаться в принципе не получится , вся остальная продукция имеет отношение к акпп стоящих на пиндосовских авто