Агрегатка

при двойном кикдауне удар с подклиниванием а так все нормально не ошибок не горевшего масла что за фигня неразу такого небыло гидроблоки менял пофигу

какой пробег у машины ? С какой передачи на какую ? Показания входных и выходных данных с датчиков , влияющих на работу акпп в норме ?

при переключении с 3-1 или 4-2 прям по кузову удар а перед этим чутли машина не в юз опоры двигателя поменяли поменьше но всеравно странная фигня раньше с 097 такого я не видел

удар на передачах в этой коробке поисходит по причинам -(т.к. меняли плиты то гидрочасть опускаем,если датчики и сенсоры в порядке)- 1..неисправна мех.часть 2.. неисправна электро.часть , в частности смотри эл.клапана. Шарики внутри соленойдов должны под напряжением закрывать каналы а без напряжения открываться свободно .

бол.спас. очень много шансов что глючит блок управления АКПП будем пробовать поменять

адаптация не поможет

какие при ударе обороты?

пробуй менять блок управления ак пп но врятли поможет. яс таким боролся 15 раз снимали и ставили . полностью меряли ак пп и блок вместе и по отдельности . в итоге отогнали к электрикам сгнили в шлейфе проводов 2 или 3 провода были затронуты провода круиза контроля .вот так и починили удачи на дорогах

ну обороты как при двойном кикдауне с первоц 2000 на первую гдето 5000-6000 об.мин. пробуксовки нет.

спасибо

Прозвони шлейф прямо от мозгов,6 соленоидов должны иметь сопротивленеия порядка 65 Ом,а ЕРС около 6 +/- немного из-за проводов.

Была подобная проблема с такой коробкой на Сеате. Решилась заменой ЭБУ.

Ерунда какая-то,на втором коробе массово мрут шифтовые носоленоиды,на обоих после совета продавцов масла заливали 3-й декстрон вместо родного.У последнего короба сдохли все соленоиды и осыпались фрикционы:что-бы это всё значило?

Третий декстрон окислил (запленочил) контакты соленоидов.

Ради интереса разодрал один соленоид,провод визуально цел,а не звонится,может присадки при смешивании дают какую-нить ядрёную смесь?