Агрегатка

Доброго времени суток форумчане, пришла камри, машину купили в чеченской республике,через две недели на ремонт какой то рокот, пинается, поддон снял там сружка, сл4 откручен вылез не много, уперся в разъем при этом задняя была, в итоге демонтаж разбор, развалился подшибник который на гайке, куски попали меж зубьев, немного помяло один зуб, подрало ступицу кусками,корпус подшибник ребята пробовали на кернить, не помогло осевой люфт 1.5-2мм.обойму достал осевой люфт убрал путем стопара по толщине больше, с мятым зубом тоже разобрался, полный разбор пакетов промывка продувка, плита в разбор солинойд слт, слу под замену на новые, фильтр соответственно,масло вс.в итоге подброс оборотов на 3 всегда по разному может больше может меньше , был подброс на 4 вроде прошли и на горячую проподает задняя подергаеш ручку может включится на холодну норм, Воздухом хлопал все гуд . снял гб все красиво на первый взгляд.вопрос где проблема 3-Rev SL4?

[ Post made via Android ]

Мне интересно,почему разваливается этот подшипник?Я сейчас бьюсь над этой проблемой.Делаю с такую,пришла со стандартной проблемой барабан ForwDirect,втулка вылезла на шестерне.Замена,промывка,в итоге подшипник после 100 км сгорел!Перебрал второй раз,все проверил,подшипник и шестерня бу,и опять та же проблема + приводные шестерни по одному зубу выломало!Собираю третий раз.Но задняя есть всегда.Похоже на клапан у тебя.

А Хаб(ступицу) между подшипниками меняете ?
Гайка- подшипник -обойма -ХАБ- обойма- подшипник - передняя планета - это чтоб понятней было, лень в картинки за номерами лезть

[ Post made via iPad ]

Там всё,отлично люфта не было.Но всё-таки взял корпус с планетаркой,гайкой от другой теперь и шестерню в паре хотел поменять,а пара с редуктором разная,своя 20/69 другая 21/68,если поменять проблемы по VSC будут?Кто сталкивался

Привет всем! подскажите размеры этого подшипника