Агрегатка

переключения всех скоростей что вниз что вверх проходят без проблем-НО как только температура масла акпп достигает 75-80* акпп зависает на 2й скорости.загрузка D и R что на холодную то и на горячую норм.
после того как она зависла на 2й то старуха показывает что
текущая 2я требуемая 2я .даем оборотов требуемая 3я текущая 3я при этом реально передача 2я.
ошибок в этот момент нет!
Г.б промывался.К2 хлопается 2мя барами.
сол.вок ап новый.транс резался.

направте на путь истенный.(думаю еще раз Г.Б пересмотреть)

другой поставить.так быстрее результат будет. я свой 6 раз мыл,и все одно

а разница есть в гидроблоках?

Как нагреется до 75и градусов-сними разъем любой с коробки.она упадет в аварию-т.е. в 3ю передачу-так сможешь проверить работает третья или нет. Т.е. В гидроблоке косяк или нет

[ Post made via iPhone ]

722.6 в аварийном режиме трогается и едет на 2-й передаче.Может при нагреве шифтовики клинят.. после 98 года гидроблоки вроде все одинаковые. а на попробовать подойдет любой, только передачи затягивать должен,если не тот...

Я бы не стал прислушиваться к человеку-который даже не знает какая передача на 722.6 аварийная.(открой хотя бы интернет и почитай! И не доказывай то в чем не уверен) насчет гидроблоков-они отличий не имеют и да,дазница только во времени включения передачи(зависит от объема движка)

[ Post made via iPhone ]

Уважаемый гуру ремонта акпп... К сожалению я не лазил в интернет ,а руководствовался мануалом,текст которого и прилагаю. Если вы с ним не согласны,обращайтесь для корректировки к инженерам Мерседес.

ну что промыл еще раз Г.Б -(был зависший плунжер блокировки)
собрал и ву аля-переключения на последующие передачи стало проходить.
НО заметил что при переключении с 3й на 4ю есть небольшой букс!т.е если переключение происходит при 1800об то взлет оборотов где то на 100-150об.мин если же переключение при 2400проходит-то взлет где то 300-400об.мин.(без пинка что в том что в другом случае)
вопроса 2
1-(может я не правильно делаю адаптацию -а именно с 3й на 4ю)
2-или све же это трабл в ГБ гуляет?

г.б товарищ подвез,буду перекидывать их местами.еще и с радиатора масло потекло-вот она причина выгорания акпп.

Sergey_Tistov писал(а):Я бы не стал прислушиваться к человеку-который даже не знает какая передача на 722.6 аварийная.(открой хотя бы интернет и почитай! И не доказывай то в чем не уверен)

Считаю, стоит как-то извиниться перед Стрелком, если возразить нечего. Человек был с тобой предельно корректен и вежлив, а ты стал грубить.

всем привет.ну что с другим гб -не поехала.т.е со 2й на 3ю переключила и тут же сразу опять на вторую,в течении 20ти секунд так 3-5ть раз и в аварийный режим.предется ставить обратно родной г.б.
как быть дальше пока не знаю.

попробуй солики с одного на другой переставить

ошибки какие ?

ошибок ни каких!хозяину обьяснил ситуацию-он не удивился сказанному -г.б скорей всего отдадим на востановление.