Агрегатка

проблемма в чем пришла машина с коробкой купленой на разборке . небыло 4 и пробукс 2-3 я ее заброковал. сняли отдали на разборку . (родная коробка проработала без масла 10 минут .) хозяин везет родную коробку говорит пробукс 2-3.и четвертая есть иногда вылитает овел драйв мигает.. разбираю его коробку . 3 ленты 2 поршня вв.вс. резина вся и и все фрикционы. сабираю ставлю машина едет 1-2 пробукс 3и 4 . раскибываю клапанную . висит 3 клапана перебираю и начинаеться с 1на вторую пробукс со вторую пробукс играя газом переключаеться. снимаю пребираю плиту висти 5 клапанов . ставлю есть 1и 2 передача масло не паленое . раскладка есть . но почемуто отличаеться от митчела от атсж и олдаты помогите инфой. клапана виснут капитально (плит нет). с уважением игорь украина

А что, с ГДТ ничего не делалось?

привезли коробку расколотую после аварии. поставил плиту . машина уехала . без проблемм. вопрос о питах. у кого есть точные раскладки плит .

У меня был печальный опыт с этими коробами. Они блин после 10 лет начинают жить своей половой жизнью. Гидроклапана (плиты управления) меняю сразу на новые т. к. перебирать их есть смысл только используя SONNAX (шифт киты).Даже был случай поменял в коробе все кроме корпуса и двух планетарок-по...-буксует при переключении 3-4. И еще эти короба после ремонта любят чтоб им две передних ленты на ходу регулировали.