Агрегатка

Приехала головоломка Ссанёнг 2.3 мерседес-мотор акпп BTR с проблемой "как то мощность пропала" и на холодную в положении D глохнет как будто блокировка замыкается, а на прогретую иногда вообще не загружается пока газу не дашь до 1500-2000об.
Разобрал короб, ничего не нашел криминального. кроме задубевших от перегрева резинок и слегка подогретых фрикционов. Поменял ремкомплект, гретые ф-ны, и соленоиды местами все поменял. В итоге на задней как на нейтралке, на D разгон на первой до 3000 потом с толчком сразу третья, потом четвертая. Короче пропала задняя и вторая. Снял блок, поменял соленоиды еще местами. Без изменений. Короб прохлопал, Все хлопается. Всё равно снял перепроверить. разобрал, все идеально. Куда копать кто-нибудь наведите на мысль. Я уже голову сломал. Ошибок нет никаких.
Короб простой, но где я мог накосячить. Мне кажется что Эл. блок не дает управление на включение задней... , хотя она вроде гидравлически включается

На ссанйонг муссо дизельной пропажа задней - от положения TPS (хозяин обороты тросом подкрутил). Выставили TPS по мануалу - задняя появилась.
И мотор там был как раз мерсовский, 5 цилиндров если не ошибаюсь, мех ТНВД

Допроси с пристрастием хозяина, может он уже гденибудь починялся до этого. Там как минимум 2 варианта насосов есть..не взаимозаменяемых. Тоже както накололись..и как раз задней и небыло

Кажется нашел свой косяк. В овероле было два варианта прокладки гб, одна не подходила, а другая подходила казалось бы. Но из-за спешки клиента не обратил внимание что перекрыты два канала на сепараторной пластине..Сегодня поставлю короб. Но почему глохла на холодную и не загружалась на горячую так и не понял... буду разбираться... Спасибо

Вернулась!!! на следующий день. На холодную едет хорошо. Коробка прогревается до 75 градусов, и начинается:
На R не двигается. поднимаешь до 1300-1400об с рывком загружается и едет пока не остановишься. Остановился, та же песня...
На D загружается, трогается вяло, как в зимнем режиме со второй, если дать до 1500об как будто включается первая и с пробуксовкой колес трогается....Отпускаешь то же самое.
Кто то говорит что компьютер у них больной, но ведь по гидросхемам задняя полностью гидравлическая без соленоидов. Похоже что при нагреве не хватает давления...Кто нибудь пробовал его поднимать, и как? Думаю на гидроблок, но боюсь поменяю, и ничего не изменится. Может в насосе клапана травят?
Есть у кого какие мысли? Или может есть у кого гб рабочий на проверку....

забыл отписать. Катается до сих пор на другом гидроблоке. Все норм.