722.5 ошибка 096 по стару.
Добавлено: Ср мар 18, 2015 10:05 am
Добрый день Уважаемые агрегатчики!
Проконсультируйте пожалуйста по имеющейся ошибке. В блоке HFM есть ошибка:
096 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 неприемлем.
что за ошибка и на че ругается.
Коробка после ремонта мастер просил после ремонта доехать до стара и снять ошибку в блоке HGS так как 4 не включалась а сразу с 3 на 5.
И еще коробка до ремонта жестко грузилась в D. Загруз на R был тоже жестковат и с задержкой секунды три.
При переключении 3-4 всегда был толчек вполне ощутимый , но не парил.
Коробка ушла в ремонт по причине того , что за зиму пару раз не грузилась в R на холодную.
На сегодня было поменяно KS,B3 тормозная лента за что отвечает хз и пятая передача. Еще тефлон и тряхнули плиту. А еще какая то хрень ввиде грибка со штифтом бол шая развалилась ее тоже заменили.
По итогу пробный выезд 2-3 букс с подбросом оборотов га 2.500 переключилась на 2000. Подняли давление модулятора 1-2 2-3отлично и не ощутимо. 3-5 с солидным пинком. Иногда включалась 4 тоже жестко. Если ехать те пово переключения чувствуются 3-4-4-5 но без ударов.
Вчера был на старе сняли все ошибки.
Стали включаться все передачи а имено при спокойной езде 3 переключения. 2-3 3-4 4-5. Но 3-4 включается с ударом или с рывком ощутимым. Когда забирал авто был ограничен во времени. Мастер сказал что давку в модуляторе поднял на глаз. И надо подъехать для более точной настройки. Так ли это ? И почему так жестко включается 3-5?
[ Post made via Android ]
Проконсультируйте пожалуйста по имеющейся ошибке. В блоке HFM есть ошибка:
096 Выключатель защиты АКПП от перегрузки S65 неприемлем.
что за ошибка и на че ругается.
Коробка после ремонта мастер просил после ремонта доехать до стара и снять ошибку в блоке HGS так как 4 не включалась а сразу с 3 на 5.
И еще коробка до ремонта жестко грузилась в D. Загруз на R был тоже жестковат и с задержкой секунды три.
При переключении 3-4 всегда был толчек вполне ощутимый , но не парил.
Коробка ушла в ремонт по причине того , что за зиму пару раз не грузилась в R на холодную.
На сегодня было поменяно KS,B3 тормозная лента за что отвечает хз и пятая передача. Еще тефлон и тряхнули плиту. А еще какая то хрень ввиде грибка со штифтом бол шая развалилась ее тоже заменили.
По итогу пробный выезд 2-3 букс с подбросом оборотов га 2.500 переключилась на 2000. Подняли давление модулятора 1-2 2-3отлично и не ощутимо. 3-5 с солидным пинком. Иногда включалась 4 тоже жестко. Если ехать те пово переключения чувствуются 3-4-4-5 но без ударов.
Вчера был на старе сняли все ошибки.
Стали включаться все передачи а имено при спокойной езде 3 переключения. 2-3 3-4 4-5. Но 3-4 включается с ударом или с рывком ощутимым. Когда забирал авто был ограничен во времени. Мастер сказал что давку в модуляторе поднял на глаз. И надо подъехать для более точной настройки. Так ли это ? И почему так жестко включается 3-5?
[ Post made via Android ]