Агрегатка

Подскажите собираю короб, остановился на сервоприводе, не могу понять как его вставить поршень с тефлоном даже со старым не входит !Резинку вместо тефлона ставить нельзя же масло на датчик подаваться не будет!!Пожалуйста срочно нужно инфу!!

Вот фото самого привода!!

Тефлон ставится на первый поршень который давит на ленту???Или как отзовитесь каробчикисты аууу???

На фото стрелками ометил по ATP SHOP каталогу бьются обе резинки?

если тефлон цельный,то попробуй осадить его винтовым хомутом,ну или в конус затолкай.

Если не можешь собрать такую простую деталь , возникает вопрос как же собрал всю коробку?!

Я думал ,что кто нибудь собирал эти коробки повторяю вопрос на первый поршень???Который давит на ленту???

А коробку собрал руками!!!

тефлон стоит на поршне. одеваешь эту проставку на поршень поверх ее ставишь стопорное кольцо и прямо по кольцу стучишь. и оно садится на место. в чем проблема? толщина стопоров разная. тонкий вроде на проставку. проставку надо ставить так как ты держишь чтобы не перекрыть окно слива в корпусе.

Спасибо все понял!

VLAD-4T80E писал(а):Если не можешь собрать такую простую деталь , возникает вопрос как же собрал всю коробку?!

"Как говорили наши мудрые предки, «не стыдно не знать, стыдно не учиться»"

Механизм всё стерпит , но к сожалению такое почти во всех сферах, вот ты бы пошёл например к такому стоматологу которому учиться не стыдно?

Мы не стоматологи! И никто здесь не спрашивает как вылечить зуб! Давайте сравнивать сравниваемое! Это во первых! Во вторых - стоматологами тоже не рождаются! Все когда то были не опытными! И что характерно - опыт далеко не всегда = качеству! Новички чаще всего стараются всё делать ПРАВИЛЬНО! По науке! Как учили! Появляются новые материалы, лекарства, методики! Опытные делают часто "по старинке" - делал, делаю и буду делать так! Зачем что то делать по новому если и по старому делалось?! Опытные же очень часто многими вещами пренебрегают!К примеру - Если обратите внимание то очень часто именно очень опытные экипажи совершают ляпы приводящие к авиакатострофам! По вине неопытных водителей, согласно статистики, совершается гораздо меньше тяжких ДТП, по сравнению с опытными водятлами! Учится нужно всегда и практически во всех профессиях! Как и в любой специальности - когда у человека возникает чувство что он всё знает, а вокруг одни недоумки - это крайне плохо для всех! Даже есть такой термин - профессиональная деформация. Общаясь иногда с "мастерами" - диву даёшься - ну прямо господь бог снизошёл до беседы с никчемным рабом божием! С таким гонором ведут беседу, типо- "Это могу сделать только я и господь Бог"! Это никоим образом никак не касается именно Вас!(во всяком случае очень надеюсь на это) Это так- наблюдения и размышления!