Агрегатка

проблема в следующем.
машина приехала с течью из сальника гдт.скинул.втулку стерло на один край.заказал насос.пока прозванивал выяснил,что есть только на подшипнике,на втулке тоже есть,но ждать нужно.
бублик соответственно в ремонт.
проехала 10000 потекло оттуда-же.теперь вопрос.зазор на подшипник должен быть другой,или с чем другим беда?

с несоосностью 30 машин из ста приходит,втулка на один бок,но так быстро устать неуспевают.здесь или насос не тот ,или с гдт нелады.все направляхи на месте ,посадочные целые

глупо конечно соосность колена и целостность моховика .

Надо бой ступицы бублика глянуть, должно быть не больше 0,15. Если в норме тада пилот смотреть, частенько гнут при снятии установке