Агрегатка

Фольц Туарег 2006 год, мотор 3.2 л
починили коробу, все как положено с заменой гидроблока, После ремонта имеем ситацию с течью масла по сальнику насоса. Т.е. выезжаем на дорогу, интенсивный разгон и масло просто вылетает. На веревке в сервис, сняли...сальник выплюнут из своего гнезда. проверили сапун--не забит, отлично продувается, измерили биение--тоже ровно, Разобрали насос, попробовали даже другой трансформатор, результат тотже..сальник выплюнуло. Попоробовал приклеитьь сальник, его не выплюнуло, но блин масло капает. Сижу туплю..откель оно там так давится

радиатор/теплообменник не забит?

проверяли нет, легко прокачивается..промыли на всякий случай, даже попробовали без термостата .

saw писал(а):давление в бублике дикое пересмотрите гидроблок

На что обратить внимание?

Там сальники двух типов... Один простой , другой в металлической обойме... У вас какой?

[ Post made via iPad ]

Jheka писал(а):Там сальники двух типов... Один простой , другой в металлической обойме... У вас какой?

[ Post made via iPad ]

изначально был резиновый, его выплевывало, сейчас поставили с металлической основой..просто сквозь него протекает. причем тоолько на горячую

Был в практике случай, на 4.2 моторе была трещина в ГТР, в месте, где приварены боночки под болты крепления к маховику.

Бублик в этих коробасах резать при любом ремонте нада, весь гемор с гидроблоком оттуда идет. А гидроблок дешевле починить. Если интересно пишите в личку и про бублик и гидроблок

Да ладно бубл в личке ))) у негож сальник давит... Задача сальни сопли убирать масляные... Если давит значит давит из насоса

[ Post made via iPad ]

Бублик отремонтен, проверен на два раза уже. Гидроблок чинили в московии. Теперь вот мучаемся, у меня вопрос возник: чем у них гидроблшоки отличаются у этих коробок ?
мож мне отправили просто который на полке лежал, плохо сравнили, как блин теперь это все выяснить

а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки

yuriyakpp писал(а):а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки

Вот и я о чем, знать бы только который ГТ у нас стоит

AN38 писал(а):

yuriyakpp писал(а):а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки

Вот и я о чем, знать бы только который ГТ у нас стоит

Год и объем какой?

30/06/2004 года, мотор V6 3.2 литра

согласно гидроблоку у меня в данный момент стоит 2-х поточный...как узнать какой должен стоять?