Агрегатка

Привет Парни!
Нужен ваш опыт...)
Делали ремонт вышеуказанному коробу... прокладочный, мелочь по железу, новые солики....

В итоге нет 4-ой передачи и код Р0734 неверное соотношение четвёртой....

При тест драйве четвёрку просто вообще не включает!! Букса после третьей нет....

Может борол кто? поделитесь наработками плиз)

соленоиды не попутал?

нет.... сверил по мануалу...
была засада - ни короб, ни моторник не видели скорость автоса.... оказался датчик ABS дохлый пер. правый....
думал из-за этого... не помогло((((

Хелп Коллеги...

видимо я первый чиню этот короб....)

ладно расскажу потом)))

вылечено...)))

если по механике и гидравлики живая, предположу, что проблема была в кнопке OD?

Было бы очень просто и отследилось бы по сканеру, с коим я проехал сотню км..... Это по поводу кнопки ОД...
Есть еще варианты ?.... Или поделиться?...

Подсказка- были затянуты и жёстки переключения 1-2, 2,-3..

[ Post made via iPad ]

а датчик температуры что показывает? Прокладка под насосом новая? Сальничек овердрайф целый? ЕСли всё это целое и уплотнения никаких проблем - то скорее всего соленоиды , гидроблок( последнее крайне редко)

Jheka писал(а):Было бы очень просто и отследилось бы по сканеру, с коим я проехал сотню км..... Это по поводу кнопки ОД...
Есть еще варианты ?.... Или поделиться?...

Подсказка- были затянуты и жёстки переключения 1-2, 2,-3..

[ Post made via iPad ]

2-3 очень интересно в чем было дело?

ps.... из практики отсутствие 4, сгорел пакет, развалился сальник, подшипник, кнопка OD, при демонтаже ГБ потеря втулки, сам ГБ, более проблем не припоминаю, поправьте если ошибаюсь.

Солики менял 1 раз (новые), если плита мертвая солики менять тупо пустая трата времени.

датчик температуры неисправен.

сам датчик часто бывает и исправен, а вот штекер частенко раздолбан

согласен, обрыв проводов на входе в штекер.

с температурником мимо... сканер чётко показывал адекватную температуру....

По поводу прокладок и сальников - всё новое, короб мы ремонтировали...

Солики новые - оригинал...

Замер давки в большинстве портов не соответствовал мануалу... в основном давление завышено(отсюда затяжные и жёсткие переключения)... И давление появлялось в тех клатчах, где его не должно быть...

О как)))

у меня однажды неправильная прокладка под масляный насос мозг вынесла -