Агрегатка

Всем привет! После переборки вариатора , при пробном пуске в подвешеном состоянии загорелись и не тухнут одновременно две лампочки - скользская дорога и отключеная скользская дорога(горела АБС но она была успешно потушена и никаких проблем). Лаунч показывает нестираемую только U1001? и по АБС и по двигателю. Вариатор начинает пытаться почитать и потом слетает - не читает! Хотя до ремонта было считано куча ошибок по варику. Правда не помню через какую систему считывал! По данным смотрю - нет показаний об изменении угла поворота руля - как рулём не кручу - все равно 0! Калибровку начинает делать и слетает! с датчиков АБС сигналы идут - еду - показывают скорость. Что первично - сдох датчик положения руля или где то ещё проблема? Самое главное - что машина прекрасно едит - никаких проблем кроме этих двух лампочек нет! Можно ли как ещё проверить датчик положения руля?

снималось всё нежно! фишки не старые - машина 11г.в! единственный провод который мог пострадать - тот что идет на второй лямбда-зонд - но по нему никаких проблем!

701 писал(а):Всем привет! После переборки вариатора , при пробном пуске в подвешеном состоянии загорелись и не тухнут одновременно две лампочки - скользская дорога и отключеная скользская дорога(горела АБС но она была успешно потушена и никаких проблем). Лаунч показывает нестираемую только U1001? и по АБС и по двигателю. Вариатор начинает пытаться почитать и потом слетает - не читает! Хотя до ремонта было считано куча ошибок по варику. Правда не помню через какую систему считывал! По данным смотрю - нет показаний об изменении угла поворота руля - как рулём не кручу - все равно 0! Калибровку начинает делать и слетает! с датчиков АБС сигналы идут - еду - показывают скорость. Что первично - сдох датчик положения руля или где то ещё проблема? Самое главное - что машина прекрасно едит - никаких проблем кроме этих двух лампочек нет! Можно ли как ещё проверить датчик положения руля?

Недавно была схожая проблема...
Правда руль явно было что смещён, поправили на сход-развале и прошло. Тоже с EPS выдавал ошибку (не помню какую) по коробке, но вела себя отлично. После сход-развала 3000 пробежал уже и никаких нареканий.

это похоже на прадо 150,по какойто причине слетает калибровка датчика положения руля,самое интересное что инициализация прокатывает только перемычкой.первый раз трахался 5 часов с дилерским сканом.

У дилерского сканера ( toyota) есть функция перемычка! Обучение дроселя и всего прочего

[ Post made via iPad ]

я тоже так думал,но проблемма имеется.возможно у меня на интелегенте 2 шнур умер,не знаю.а течстрим в тот день был недоступен,но за все время это был третий автомобиль,который инициализировался только скрепкой,причем все три были с функцией помощи при спуске,собственно нажатием этой кнопки в момент инициализации идет распознование данных об этой системе,в другой комплектации проблем этих нет,но еще могу предположить что идет путаница с выбором нужного кода модели и года-месяца выпуска.столь глубокие понятия о toyota откуда?а вот насчет обучения дросселя не слышал и невидел,хотя имею оба прибора,дросселя обычно чистим и как написанно в техдоке следует двигатся со скоростью не менее 30 км в час не менее 1 минуты,и обучение завершено, другого способа не ведаем

Всем спасибо - проблема решена - воткнул другой датчик положения руля, подфортило на разборке найти б.у - там же присоединил и посмотрел - и всё заработало! все ошибки ушли отовсюду! коробка стала читаться! Вот так бывает! Откалибровал руль и в дорогу без проблем!