Агрегатка

Доброго времени суток проблема такая: авто мерседес вито 2,3 дизель 1998г, авто приехало с такой проблемой, трогалось с 3000 оборотов и была сильная детонация разбираю, гидротрансформатор в ремонт попутно фрикционы, поршня и все расходники, собираю все поехало через день потек сальник насоса, снимаю акпп меняю сальник, попутно втулку насоса собираю, машина поехала нормально через 100км машина в перед либо не едет совсем, либо с большим напрягом, такое ощущение, что 2 скорости включено, если газ отпустить сразу встает колом, назад едет нормально, ошибок нету, если снять фишку с гидроблока то, что назад, что в перед сразу удар и авто глохнет, подскажите куда копать.

подкинь другой гидроблок. могу дать на пробу

плюсую за гидроблок. попробуй перемыть, походу в него грязи накидало, и охладитель глянь на забитость мусором с транса

гидроблок снял он чистый еще раз все проверил согласно документации в гидроблоке все сходится меня напрегает вот что если я разъем с гидроблока снимаю машина не едет вообще а сразу глохнет если проблема в гидроблоке то она должна на 3 и задней ехать.

vitalio напиши куда позвонить что-бы гидроблок взять на пробу.

сегодня поставил другой гидроблок заведомо исправный машина проехала 500 метров и ситуация повторилась
у кого какие мысли?

сам подумай ,включаю передачу,и авто сразу глохнет! по аналогии с механикой что происходит?
получается бублик все время заблокирован. либо гидроблок,либо тефлон для блокировки на валу,на крайняк бублик,возможно переток и давит блокировку

вчера коробку опять снял разобрал все на своих местах в понедельник буду эксперементировать с бубликом.