Агрегатка

машина rav4 2008г акпп полноприводная u140 привезли на эвакуаторе с треском внутри при попытках ехать как в перёд так и назад. разобрал . трансформатор отремонтировали планетарки обе заменены на новые задняя крышка была целая. гидроблок был с соленоидами нового образца поставил с соленоидами старого образца соответственно поменяв косичку.таких акпп сделал много и все без проблем но сейчас не могу сам разобраться что не так.вперёд едет без вопросов а вот назад ставишь обороты падают чувствуется что машина принимает а ехать не едет.сброс адаптаций сделал сразу не помогает.поставил r газанёшь до 2000 оборотов она назад двинется и встаёт как вкопанная.отключаем косу соленоидов --в аварии то же самое.разобрал по-новому ничего не увидел.обгонки стоят правильно нигде внутри ничего не скребёт.ставлю другой гидроблок с нормальной акпп-результата нет.померил давление на underdrayw brake. на холостом 0 на 2000 еле поднимается до 1 и падает.сам пакет не сифонит.почитал на форуме про такую засаду.было написано что проблема в директе.поставил другой барабан-результата нет.прошу помощи у знающих.всем спасибо

похоже на обгонку

проверьте блок лоу-реверс, скорее всего в нем гдето засада, может уплотнительное колечко между гидроблоком и корпусом выпало.Обгонки на з/х не учавствуют. Если в аварии нет задней значит что то не так собрано

на обгонку похоже но они обе стоят правильно это я уже перепроверил колечко между гидроблоком и корпусом не выпало а то что проблема с лоу-реверс тоже к этому склоняюсь но там по механике тоже всё нормально.такое впечатление что этот пакет не дожимается давлением и что давление не даёт-вот и причина.поршень на лоу-реверс не лопнувший манжетки на пропуски при проверке воздухом не сифонят.как я соображаю остаётся либо гидроблок либо какой-то соленоид либо эбу.гидроблок уже ставил другой с акпп которую привёз из европы.соленоиды по состоянию втычек пластмассовых как новые.но всётаки поставлю ещё другой и косу ещё раз поменяю.а потом думаю найти те соленоиды что работают на реверс и посмотрю идёт ли на них питание при включении реверса и какая величина.если ход мысли неправильный то прошу поправить спасибо

Выруби все соленоиды ! И попробуй тронуться назад

[ Post made via iPhone ]

то же самое

коробка с отключенным разъёмом едет назад если механика целая

я это понимаю но не пойму что там можно собрать не так коробка же элементарная сегодня поставил другой гидроблок-всё без изменений .померил линейное давление. на х.х. 4 на реверсе 7.5 честно говоря я самоучка и в измерении давлений знаний нет .вопрос-должно ли так быть.на драйве тоже4.

давления немного занижены но и так поедет

ещё сегодня вечером определил что при постановке реверса у машины клинят колёса и её руками назад не сдвинешь.возникла мысль что при реверсе каким-то макаром подвключается форвард .может и действительно по электрике засада а я ищу проблему в себе.

если бы по электрике то с отсоединёнными соленоидами она бы ехала на R

так мож не в директе проблема?
там же еще тормоз андендрайва работает. трубка то вообще на него стоит?

вообще стоит просьба писать по существу а не рассказывать детские проколы

Детские приколы!!! Собрать эту коробку без задней ! Вот детский прикол! Мы все наступаем на грабли! И эти грабли ВСЕГДА детские !!!!

[ Post made via iPhone ]

Обгонку, которая на барабане Underdrive смотрел? Точно правильно стоит? Эти проблемы только при неправильной сборке , снимать , смотреть всё ещё раз.