Агрегатка

Здравствуйте,Уважаемые агрегатчики,коллеги! Купил летом ауди а6 98 года с мотором 2.4 V6 и убитой коробой! ну коробу я естественно отремонтировал заменив насос,бублик в ремонт,регулятор новый (черный) фрики сталь где нужно! сейчас наблюдается немного жесткая загрузка реверса! ударчик из коробки стопудово,люфта в приводах нет,гранаты меняны и оригинал! ударчик несильный но на коробках нового образца с желтым регулятором такого небыло ниразу! а как прогреется чувствуется двойная загрузка реверса! нестрашно понимаю но всё же! едет четко все 5 передач мягко-плавно! беспокоит ударчик на реверс! может боролся кто? и еще-я знаю что ZF продает отдельно любые пружинки в гидроблок! подскажите где их найти я уже не знаю! есть такая же аудюшка такого же года с точно такой же коробкой и тоже все самое меняно и тоже удар реверса! Помогите если можете! особенно с тем где запчасти для гидроблока купить! Заранее спасибо!

Интересная тема, поделитесь опытом. Сейчас стоит VW с такой же темой, думаю или плиту копать или внутрянку вытаскивать.

да я и не старался её как-то решить! не пробовал еще! тут дело может быть вообще не в коробке! пока с этим воевать нет ни времени ни сил! а вот вопрос про пружинки и клапана в гидроблок от ZF актуальная вещь!

замена пружинок бесполезная трата времени и сил.лучше начать с половинок гидроплиты

да а при чем тут половинки-то? там каналы не задраны от стружки или чего-либо! вот соленоиды ещё конечно под вопросом......

vitalio писал(а):замена пружинок бесполезная трата времени и сил

Всяко бывает (новая/старая).

vladd писал(а):

vitalio писал(а):замена пружинок бесполезная трата времени и сил

Всяко бывает (новая/старая).

изменение длины пружины на 3мм на работу г.б. не влияет

Stebi писал(а):да а при чем тут половинки-то? там каналы не задраны от стружки или чего-либо! вот соленоиды ещё конечно под вопросом......

половинки притом что в них стоит клапан регулятор основного давления и если ты его проверял на глаз то флаг в руки

vitalio писал(а):изменение длины пружины на 3мм на работу г.б. не влияет

Конечно "не влияет".
Именно потому, что "не влияет", я и вытаскивал монетки из под пружин (в своё время).
И сам подставлял кое куда.

P.S.
Зачем тогда существуют номиналы пружин (по размерам)?

Замена верхнего регулятора давления решила проблему с реверсом.

vitalio писал(а):

vladd писал(а):

vitalio писал(а):замена пружинок бесполезная трата времени и сил

Всяко бывает (новая/старая).

изменение длины пружины на 3мм на работу г.б. не влияет

Есть такие места где влияет..

ua9mub писал(а):Замена верхнего регулятора давления решила проблему с реверсом.

При полноценном ремонте всегда меняю "по умолчанию".

vladd писал(а):

ua9mub писал(а):Замена верхнего регулятора давления решила проблему с реверсом.

При полноценном ремонте всегда меняю "по умолчанию".

Это всё понятно что меняешь! ты расскажи где оригинальные запчасти для гидроблока ZF купить!Пожалуйста!

У поставщика, естественно!(?)
Заказал - оплатил - получил. Всё.

замена (проверка) EDS при жеском реверсе на 5HP19 это аксиома