Агрегатка

Привет. Приехал со сгоревшими директ и форвард.
Меняем фрики сталь резинки. опрессовка идеально. Сл1 сл2 и регулятор давления основной, большого тот что на блокировку гтр небыло в наличии. Плату помыл, ничего подозрительного не было и близко. Масло вс.
В итоге первые 10 км все идеально, потом букс, полная остановка. через 3 минуты едет до 3ей с ошибкой Р0761, то есть регулятор давления С.
Что может быть? Сгорел директ? Причины?

[ Post made via Android ]

То есть sl1 sl2 и slt новые. SLU не было, ждать долго, но думается что он в мой проблеме не участвует.

[ Post made via Android ]

Собственно вопрос такой. По всем признакам похоже на недостаток масла либо фильтр забитый.
Почему она встала вообще??

Или же неисправность директа либо соленойдов сл1 сл2 имеет такие последствия?

была такая же ситуация GS 300 окончилась заменой директа на новый...все было ровно до третий....хотя и перепресовывал идеально и пневмотест был идеален....поменял его на новый машина уехала......

Слышал что барабаны бывало меняли, но честно говоря не понимаю, что в нем может быть. Опрессовка на отлично. Обычные манжеты, ничего хитрого там нет. Я так понял что при низком уровне масла таже ошибка выскакивает???

[ Post made via Android ]

Ещё вопрос ваша машина тоже при нагреве встала полностью?

[ Post made via Android ]