Агрегатка

Собственно кпп RE0F10A. X-trail
Лысый ремень.-Заменили
Блок forvard.-Заменили
Маслонасос заклинил клапан-Заменили в сборе
Бублик- не трогал(видимо зря)

На нейтрали(cold) имеем primary pressure 1.0
secondary pressure 1.4

На нейтрали(hot) имеем primary pressure 0.4
secondary pressure 0.4


Рывки и букс при троганьи не всегда выходит на вариатор.
Насос пока целый давление на холодную есть.

Из идей только гидроблок---------- где у него primary pressure или может я не прав.

На прошлой неделе выпустил Оутлендер с такой же коробкой.
Тоже выдавал низкое secondary pressure. Так вот у него проблема оказалась в ведомом шкиву!
Выяснил почти случайно (при повторной переборке). Я обычно вакуумом разжимаю конуса, чтоб ремень снять поставить. Так вот это вал не стал разжиматься! Хотя воздухом когда проверял на коробке, вроде как держал.
Замены вала (был бу в запасе) и машина поехала.

vil64 писал(а):На прошлой неделе выпустил Оутлендер с такой же коробкой.
Тоже выдавал низкое secondary pressure. Так вот у него проблема оказалась в ведомом шкиву!
Выяснил почти случайно (при повторной переборке). Я обычно вакуумом разжимаю конуса, чтоб ремень снять поставить. Так вот это вал не стал разжиматься! Хотя воздухом когда проверял на коробке, вроде как держал.
Замены вала (был бу в запасе) и машина поехала.

а откуда берете вакуум если не секрет?
я использую установку для замены масла. там вакуум за счет эжекции и его недостаточно. есть желание собрать какойнибудь насос

У меня вакуумный насос, какой то промышленный, хот и не большой но на 380 в 3-х фазный.
Я его в основном использую для вакуумирования автокондиционеров при заправке.
Насос можно сделать из компрессора от любого холодильника.