U140 lexus rx300 1999г.

[palych8]

Всё помчалось!!! Всем спасибо!!))

[palych8]

Машина встала!!!!! снимаем заднюю крышку директ в хлам. Господа куда лезть? (крышка и директ новые). Подозрения - когда ставили поршень в директ он упал внутрь без усилий.... и вопрос по блоку ECU на лексусах по пропайке встречался кто-нибудь с этим.

[mihailrr]

Сброс адаптаций после ремонта делал? С проблемами ЭБУ на машинах с такими коробками я встречался только на RAV4.

[unforgivable503]

Сами виноваты.
Нужно было всего лишь опрессовать лоуреверс, если отрабатывает, значит вся проблема в плате. Две платы с перевернутыми клапанами? Не поверю.


Насчет директа. Вы когда собрали поршня, не опрессовали их. Когда собираешь новые поршня, их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо прохлопать воздухом...с маслом, на сухую...на пустом барабане, то есть в полный рост.
Сейчас снимите поршня, просмотрите, если не покусаны..собирайте, опрессовывайте не жалея воздуха и времени.
Ну и возможно с тефлоном проблемы.

[palych8]

поставили гидроблок с соленоидами (заведомо рабочий). машина поехала, но со 2 на 3 переключение с задержкой, но если педаль газа на второй преотпустить то переключения проходят не заметно. Кто нибудь сталкивался с вопросом?

[Меркул]

Ох уж эта заезженная, сомнительная фраза - ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ, сколько раз мы об этом читали..........

[unforgivable503]

Если на этот раз директ собран правильно...и на горячую задняя ведет себя идеально. То дело в адаптации.

[Rav]

+1

[palych8]

Возможно капец блоку управления! проехал около 100 км загорелся чек, 1,2,3 передача переключается идеально, пропала 4. подключаю сканер, ошибки по зажиганию и лямбде 1-й, снимаю ошибки - все возращается (пинок 2-3, появляется 4). Менять блок управления????

[unforgivable503]

На кой хер???
Меняйте катушки, четвертая появится.

[palych8]

Всем, привет! Машина проехала 400 км. толчек 2-3 начал исчезать....
еду 120 км в ч. поддаю газку переключается на 3-ю и начались пробуксы на третьей. Поднимаю машину лезу в заднюю крышку - срезало верхнюю часть ступицы директ сам в поряде, фрикционы целые. Мы вообще не понимаем по какой причине срезало верхнюю каемку на ступице!! у кто нибудь сталкивался с такой Х....ей???

[unforgivable503]

Всем, привет! Машина проехала 400 км. толчек 2-3 начал исчезать....
еду 120 км в ч. поддаю газку переключается на 3-ю и начались пробуксы на третьей. Поднимаю машину лезу в заднюю крышку - срезало верхнюю часть ступицы директ сам в поряде, фрикционы целые. Мы вообще не понимаем по какой причине срезало верхнюю каемку на ступице!! у кто нибудь сталкивался с такой Х....ей???

Бывает... а на Ю250 так вообще рядовой случай.
Поменяй крышку с валом для уверенности.
Такое бывает когда подшипник внутри крышки разъебан или просто от того что крышка укатанная.

[Baberr]

Вот и причина твоих пробуксовок ! Изначально было раздолбонна канава под кольцо! Отсюда все твои проблемы ! Сейчас просто дожроло и ты увидел !!! Крышку , барабан под замену

[palych8]

уважаемые!! может вы не читали выше?? я писАл что крышка и барабан стоят НОВЫЕ!!! Оригинал!!! чем могло сожрать ступицу до сих пор загадка!!!

[Baberr]

Извини ! Ветка на двух страницах читаю что в конце !
Сними большую шестерню на двух подшипниках посмотри постель под ними.