Хонда-Цивик SLXA

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
mai86

#16 Сообщение mai86 » Сб сен 19, 2009 11:44 am

Если брать во внимание подшипники-то был бы гул.....и практически всегда.....
Если шестеренки насоса-то на ХХ был бы стучёк....
А в данном случае-стуки(стучки) на драйве при сбросе газа.....если ехать с горки на драйве при не нажатом газе очень хорошо слышно...
Пробег 40 тык.

Biatlonist

#17 Сообщение Biatlonist » Пн ноя 02, 2009 12:01 am

Добрый вечер! Очень хочеться услышать мнение толковых агрегатчиков. Утомился я с коробкой SLXA, которая с Цивика.
Наверно знакомая предистория: после замены масла, спустя какое-то время коробка перестаёт "грузиться"(не едет).
Замена фрикционов ( сгорели 4ой передачи), ремкомплекта и фильтра!!!Промывка "бублика" и радиатора охл.
Спустя полгода этот автомобиль возвращается ко мне с несколько другой бедой.
На холодную отсутствует задняя передача и якобы иногда и передние скорости "глючить" начали.
Привезли на эвакуаторе. Проверил заднюю, "гузится", но сразу же срывается лишь только автомобиль начинает движение назад.Так как реверс на этой коробке работает с фрикционом четвёртой передачи, решаю прокатиться на всех режимах.
Вперёд все передачи работают. Пока гонял коробка прогрелась и в бокс на подьёмник задом в горку заехал сам, без посторонней помощи.
Спалены фрикционы второй и четвёртой.
Заменил сгоревшее, а также фильтр и масло. Собрал.
Проблема осталась.
На нейтралке "ведёт" вперёд? Запускаю на нейтралке,через 1-2 сек начинает катиться.
Реверс "грузится" и не едет, слегка дёрнувшись.
Драйв в норме.
Температура масла быстро растёт.

Если не падает давление в фрикционе первой передачи (при переключении на реверс), то она может душить заднюю. И на нейтралке будет "вести", в паркинге блокировка не даст. Температура отсюда же.
Может я ошибаюсь и причина в другом?
Помогите советом.

Аватара пользователя
шустер
Агрегатчик
Сообщения: 338
Зарегистрирован: Чт апр 23, 2009 10:56 pm
Откуда: москва
Контактная информация:

#18 Сообщение шустер » Пн ноя 02, 2009 12:38 am

что с плитой то ?Пробовал соленойды менять на подменные? :roll:

Biatlonist

#19 Сообщение Biatlonist » Пт ноя 06, 2009 10:24 pm

Обнаружил большой износ в плите регулятора давления от уплотнительных колец первичного вала. От этого наверняка включался фрикцион второй передачи на "N" и он же пробуксовывал на других передачах. Почему "R" не работает пока не разберусь, наверно тоже от этого.


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя