6hp26-28 bmw e70 3d

[zmey1251]

Приветствую вас, в своем городе тоже как и вы занимаюсь ремонтом автомобилей марки бмв, но никогда не сталкивался с ремонтом акпп.
но пришло время и моей коробке пришел каюк, а точнее потеря давления в пакете Е, судя по коррекции.
Отдал я коробку (6HP26x) от моего Е70 235лс 2008г в ремонт самому известному мастеру в своем городе, тк и сам его знал.
отремонтировал он ее, перерезали мехатроник, усилил он ее, говорил как мог. Но по итогу все пакеты по коррекциям в норме, кроме пакета D. на нем коррекция +400 и жесткое переключение с 1-2, по остальному проблем нет. поменял мехатроник, по ровным счетом не изменилось ничего даже коррекции. из нового в акпп это фрикционы, сталь, соленоиды, комплект прокладок, втулки, ну сепараторная пластина и комплект Sonnax
начал я задавать вопросы "своему" мастеру, почему так все, на что он мне ответил что все в норме, у многих после ремонта такие коррекции по этому пакету))
сказал еще что он там зазор специально больше выставил, только хз для чего, и он загасился и дозвониться до него проблематично.
Вопрос к вам как к специалисту, которого хвалят люди, что мне сделать с этим пакетом сцепления, чтоб коррекции встали в норму, и были переключения не заметными, как в других пакетах примерно разброс от (-100 до -50)!
подскажите пожалуйста, решил сам вскрыть и сделать, тому мастеру видимо разбирать лень, деньги то он получил уже...
хочу заново перетянуть пакет Д, может есть у кого нить мануал подробный, поделитесь пожалуйста

[AN38]

Ищите другого мастера.
Неимзвестно как и что он делал, может попутал фрикционные диски с пакета Д и пакета С..они по толщине отличаются., также и стальные можно попутать. Отсюда и зазоры соответственно.
С гидроблоком разбираться, на вакуум проверять. Причин к сожалению много может быть, все перепроверять