Агрегатка

Всем добрый день . Приехал Геленваген 98г 5л АМГ с пожеланием поменять эл.плату , попутно ATF и фильтр . Типа ошибка по датчику оборотов , короб едет на одной скорости . Поменял , выехал , 1я и всё выше переключений нет , по АКПП ошибок нет . На АКП был подломан датчик скорости , поменяли , авто поехало все переключения чётко ездила аж целых минут 40 и опять 1я и всё . По АКПП ошибок нет , в ДВС и АБС ошибка по выключателю стоп сигналов ( 1 контакт отломан )поменяли , но через пару минут ошибка высвечивается . Может АКПП не переключатся по этому и что ещё можно посмотреть ?

По сканеру аварийной работы нет , выбранная передача 1 , фактическая 0 , даже попыток не делает переключатся 4000об-40км , ошибок нет .

Был года три назад у меня такой "пожелавший".
Поменяли (плату) - результата нет.

Проверка по номеру кузова показала, что дифференциал на машине оказался "чужой"...

P.S.
Перед заменой платы человек успел купить Б/У АКПП в сборе (не помогло).

vladd писал(а):Был года три назад у меня такой "пожелавший".
Поменяли (плату) - результата нет.

Проверка по номеру кузова показала, что дифференциал на машине оказался "чужой"...

P.S.
Перед заменой платы человек успел купить Б/У АКПП в сборе (не помогло).

Он бы жаловался на некорректное.

Ты в корень "зри": речь о том, что "приехал человек и пожелал" (что-то там, что ему вздумалось). Речь об этом.

Вот и у меня, человек "пожелал" (ибо ему "так сказал диагност"), я сделал (ненужную работу, каких-то денег с него за это взял).
А по факту оказалось....как оказалось.

vladd писал(а):Ты в корень "зри": речь о том, что "приехал человек и пожелал" (что-то там, что ему вздумалось). Речь об этом.

Вот и у меня, человек "пожелал" (ибо ему "так сказал диагност"), я сделал (ненужную работу, каких-то денег с него за это взял).
А по факту оказалось....как оказалось.

Какая разница кто и что желал. Речь идет о агрегате и о принципах его работы.
При неверном передаточном моста, будут ошибки о некорректном отношении.

Сканер с селектором не соединяется (без типтроника ) , датчик выходного вала с проводом под 2м .

С селектором тебе не надо соединяться. В блоке егс в потоке данных ищи положение селектора и проверь правильность отображения.

Селектор видит правильно . Сканер не видит скорость авто. и скорость зад. лев. колеса при вкл. зажигании 2056 об. зад. прав.0
заведёшь лев. 0 , прав. 646 об. При движении только скорость правого колеса , при нажатии на тормоз на левом колесе вместо 0 , 8 об. показывает . По АБС ошибок нет , скорость колёс видит нормально , все 4 колеса .

Была ситуёвина один в один на SL500. Помогла замена ТСМа. Тогда пришлось "вынести" мозг официалам: по VIN пробивалось 12! вариантов блоков. Путем поочередной подкидки был найден нужный, машина уехала. Правда мне было попроще- короб перебирался, т.е. был уверен в исправности и в соответсвии узлов.

Была такая проблема с селектором!