Агрегатка

Примера Р11, с очередным сюрпризом, стоит в аварии, ошибок нет, шаговик новый датчики вход. и выход. новые, соленоид давления отрабатывает(по звуку), золотник степа в плите тоже отлично ходит. ...?

есть у ниссана хитрая заморочка ! приходит машина ошибок нет! машина в"аварии"! берешь кансалт,в текущее данные , можно выбрать основные , но я обычно беру ( на 06) скрости вращения обоих датчиков , давления в системе , обмотки степа (on/ off) шаги степа , и передаточное отношение !
и начинаю кататься , как правило все заканчивается конкретными ошибками !

К сожалению консалта нет.

сверху короба прикручено сопротивление линейника обычно отваливается проводок и происходит глюк! причем диагностика не покажет а машина виртуально все ОК а в реале АВАРИЯ! посмотри повнимательней! стоит в районе диффера!

а разве на линейник не будет ошибки,если провод оторвётся от дроп-резистора?

и с датчиком давлиния у них бывают приколы

Это повышающий резистор солиноида давления. он работает и самодиагностика его видит. он включен в цепь соленоида при обрыве будет ошибка.

Да да по линейному будет ошибка.

У меня была СИРЕНА ошибку почему-то не выдал даже по линейке!
случайно увидел что слетел разъем после установки контрактной коробы походу недощёлкнули!

При включеном зажигании, при открытии дроссельной заслонки в районе КП слышно как работает соленоид давления. если даже обойти резистор, то он не будет работать, это уже пройдено, к тому же на этой машине полгода назад я паял проводку к нему.

Слушай была еще одна проблема с примерой 12 кузов такая проблема:
заводишь на холодную коробка в аварии немного прогреешь выключишь зажигание и включишь все нормально можно ездить целый день пока не остудишь!
тоже все поставили с рабочего донора не помогло!
заказали блок управления пришол поставили и махина уехала!
и по случаю притаскивают другую примеру после пожара в салоне проводку поставили контрактную блок управления поставили наш и все тоже самое блок отдал электронщику он заменил в блоке драйвер управления соленойдами и махина ушла катается до сих пор.
я склоняюсь к ГЛЮКУ самого блока. Причом цифры на блоках немного разные.

драйвер управления соленоидами -интересный термен !
сталкивался на 08 , 09 вараторах из за проблем с напряжением вылитало управление соленоидами ! то есть ошибок ноль ! и ток на соленоидах ноль! ( это видно в текущих данных) ! сам не ремонтировал блоки отдавал в ремонт ! потом ради любопытства вскрывал блоки ( и перед ремонтом тоже ) следов ремонта не заметно , кроме того что выпавали микросхему памяти ......
в данном случае жека81 слышит треск соленоидов ! значит ток есть !
повторяю, нужно поездить с прибором который показывает текущее данные ! чтоб проанализировать что есть, чего нету !
вариант с подменной блока тоже не плохой вариант ( если есть где взять , а еще лучше если его можно потом вернуть .....

тоже попадал на проблемный блок управления вариатором примерно с такими же симптомами - учти - там отдельный блок управления на коробку ! а то не все в курсе!

В таких случаях, если по дате вроде ок, использую осциллограф. Бывает по скану дата норма, а по осцилу видно косяки.

По двигателю ошибок нет, дата в норме ?
детонацию будет ловить-вариатор не едет