Агрегатка

Доброго времени суток всем!
01N, нужна помощь.
Клиент купил машину с неисправной АКПП, когда разобрали и ужаснулись, кто-то пытался её ремонтировать, пытались спрессовать барабан forward с ¾ с помощью отвёрток !!!, сломав нажимной диск forward на десяток частей, да так и не смогли разобрать, так и оставили, в результате осколки попали друг на друга и от перекоса лопнул поршень forward !!!, гидроблок был перебран неправильно, перепутаны плунжера и т.д…. В общем мы заменили все сломаные детали, установили новый прокладочный к-т, заменили фрикционы, всё тщательно перепроверили, кроме гидротрансформатора. Его клиент наотрез отказался ремонтировать, взяв ответственность за последствия на себя.
После установки коробки при включении D или R машина глохнет, но если тронуться и проехать 3-5 км, после прогрева масла всё становится нормально.
Снимаем за счёт клиента коробку, отправляем бублик в ремонт, ремонт выходит дороже обычного, говорят, что он был в плохом состоянии. После установки - всё тоже самое, на холодную на D и R глохнет, после прогрева всё нормализуется.
Подскажите pls. что упустили? Какие есть мысли?

проблем в гидроблоке. а точнее в бустерном клапане и плунжере под ним. они оба отвечают за блокировку и, скорее всего подклинивают.

Danger писал(а):Доброго времени суток всем!
01N, нужна помощь.
Клиент купил машину с неисправной АКПП, когда разобрали и ужаснулись, кто-то пытался её ремонтировать, пытались спрессовать барабан forward с ¾ с помощью отвёрток !!!, сломав нажимной диск forward на десяток частей, да так и не смогли разобрать, так и оставили, в результате осколки попали друг на друга и от перекоса лопнул поршень forward !!!, гидроблок был перебран неправильно, перепутаны плунжера и т.д…. В общем мы заменили все сломаные детали, установили новый прокладочный к-т, заменили фрикционы, всё тщательно перепроверили, кроме гидротрансформатора. Его клиент наотрез отказался ремонтировать, взяв ответственность за последствия на себя.
После установки коробки при включении D или R машина глохнет, но если тронуться и проехать 3-5 км, после прогрева масла всё становится нормально.
Снимаем за счёт клиента коробку, отправляем бублик в ремонт, ремонт выходит дороже обычного, говорят, что он был в плохом состоянии. После установки - всё тоже самое, на холодную на D и R глохнет, после прогрева всё нормализуется.
Подскажите pls. что упустили? Какие есть мысли?

ПЛАТА!

Клапан блокировки, клапан с пружинкой под ним и соленоид. Выбирай.

Всем спасибо!
Завтра буду проверять, о результате отпишусь.

Всем спасибо!
Вылечил, ошибка с установкой пружинки плунжера под соленоидом блокировки тр-ра.

Danger писал(а):Всем спасибо!
Вылечил, ошибка с установкой пружинки плунжера под соленоидом блокировки тр-ра.

а сам плунжер то был в каком состоянии? дабы если в задирах то рано радоваться

C плунжером всё в порядке, и вообще коробка в хорошем состоянии, ни износа, ни задиров, не горелая, если бы там не полазили "мастера", то давно бы уже ездила.