Страница 1 из 1
Утонул автомат...
Добавлено: Пт июл 15, 2011 12:48 pm
ROMAN
Всем доброго дня! Хотел узнать такой момент...случилось так что снятая рабочая коробка ZF4HP22вместе с одетым на вал гидротрансформатором...утонула в воде...ее достали...но еще ничего не делали, с поддона пошла эмульсия...Судя по объему масла в ней, теоретически потроха заржаветь не могли, ибо масла думаю в ней однозначно было больше чем воды...
Собственно хотел узнать, что далее с ней делать?...и как?

Добавлено: Пт июл 15, 2011 4:57 pm
unforgivable503
Всю разбираешь перемываешь керосином и собираешь!
Если она плавала очень не долго конечно.
Добавлено: Сб июл 16, 2011 2:25 am
arsas
А гидротрансформатор ?- либо менять, либо резать-мыть.
Добавлено: Сб июл 16, 2011 9:00 am
ROMAN

плавала недолго...лежала потом год так...

открутил пробку эмульсия идет...во вторник если доберусь попробую она вообще крутиться или нет, ибо сразу не посмотрел, гидротнасформатор одет на вал и проволокой он привязан к ушам крепления...думаю заржаветь внутри она не могла ибо объем масла большой в ней был воды в любом случае меньший объем попал и узел герметичный так стоял...
Добавлено: Сб июл 16, 2011 12:59 pm
arsas
Да какая герметичность у акпп в сборе... Если она крутится-ишо ничего, а так - набрала везде по самые уши. Полная переборка, однако. + НОВЫЙ БУБЛИК.
Добавлено: Сб июл 16, 2011 1:02 pm
ROMAN
Не, ну что касается бублика это понятно и так что наверное резать, для дальнейшего употребления и уверенности, а вот потроха перебирать конечно муторно...ибо нет четкого документала по ней...

что до того крутиться или нет, то думаю если внутри эмульсия должна однозначно крутиться, не должна заржаветь то...
Добавлено: Сб июл 16, 2011 2:27 pm
arsas
Да не в ржавчине дело-то.
Фрикционам пипец от воды.
Добавлено: Сб июл 16, 2011 3:46 pm
ROMAN
Фрикционы в расчет не берутся в данной ситуации я думаю, главное потроха остальные...просто может кто сталкивался с утопленниками, и есть опыт реанимации после этого...
Добавлено: Сб июл 16, 2011 3:55 pm
alex1975
Ага, сталкивались.

Замена Всех фрикционов и лент, бублик в резку, все соленоиды и внутрикоробочный жгут...
Добавлено: Вс июл 17, 2011 2:32 am
arsas
Добавлено: Вс июл 17, 2011 8:52 am
ROMAN
Ну собственно саленоидов там нет, также как и проводов...бублик уже точно врезку , ну и замена фрикционов самом собой...
Добавлено: Вс июл 17, 2011 10:34 am
vladd
Это та коробка, которую на Volvo поставить хочется?
В снегу пролежала и всё такое?
Добавлено: Вс июл 17, 2011 11:09 am
ROMAN
Ну типа она...только она перед этим еще затонула...
Добавлено: Вс июл 17, 2011 11:28 am
ROMAN
Еще хотел узнать, моменты затяжки этой коробки где можно посмотреть? и можно ли использовать моменты затяжки с однотипной коробки которую ставили на пежо или ландровер?