Агрегатка

долго мучаюсь ни как не могу разобраться, У меня следующая беда, при переводе селектора из D в R сильные толчки, если стоять на месте и раза 3 попереводить селектор, то толчки практически не ощутимы, но как только я начинаю трогаться машина еле еле набирает скорость и трогается только с 3-3,5 т. оборотов, проезжаю метров 100-200 коробка переключает нормально, останавливаюсь, и всё становится как надо, но правда сильные толчки остаются! Плиту чистил, масло менял, ничего не помогл.

Народ не ужто ли никто не поможет советом?

ошибок по коробке нет вообще!

разбирать надо)

вообщем разобрал коробку, всё целое, кроме пакета E, весь пакет убит! Пакет заменил, поставил оверолл, разрезали транс, всё впорядке, сказали можно было не разрезать! На днях буду ставить, но вообщё всё очень странно

В корпусе насоса есть клапан вставлен с торца, проверь его.при его зависании будут удары и запоздалая загрузка в Д и Р.

Вернее в корпусе статора.

Всё собрал теперь другая беда, появилась задняя, всё как положено, но пропала 3 и выше, при переключении 3 буксует и в аварийку, в аварийке не едет вообще. А если на 2 разогнаться как следуе и остановиться то коробка думает и пинок под зад

закосячил ты её по полной
на форуме полно толковых ребят из москвы, свяжись с ними и, я думаю, тебе помогут решить эти траблы

Ferodo? ты решил вопросы по этой коробке у нас такая же фигня, при этом я вот не пойму шурпу коробкина, наверное что-то знает а говорить не хочет или не знает, я лично облазил все темы по этой коробке так и не нашел ответа на эту проблему.
Если решил вопрос напиши в прдолжении темы очень интересно.
Или может быть Коробкин нам все-таки поможет?

По этой коробке есть ВСЕ возможные ситуации на этом форуме.

Кот Базилио, вам наверное хочется поучавствовать в обсуждении починки коробки.
Дак учавствуйте а не пишите что где-то что-то есть, я на форуме просмотрел все странички по этой коробке, конкретно этой ситуации не увидел, наверно ослеп или читать не умею.

А на какой машине это происходит?
Данные бы поподробнее, а то у каждого своё "горе" и не совсем ясно, какие исходные данные ("точка отсчёта").
Да и то, что менялось, какие детали ставились, чьего производства - тоже неплохо бы знать.

Машина А4 коробка FLA, приехала к нам с вывернутой втулкой насоса, перебрали новая резина, все фрики, железо, трансформатор, новый насос.
пропала 3 и выше, при переключении 3 буксует и в аварийку, в аварийке не едет вообще. А если на 2 разогнаться как следуе и остановиться то коробка думает и пинок под зад.

Пробег?
Мотор?
Чьего производства детали?
EPC менялся?
ДМРВ - тоже вредная штука на VW....