Проверка форвард, директ 03-72 сжатым воздухом
Добавлено: Чт апр 02, 2026 8:34 am
Всем доброго дня! Буду очень благодарен за ответ на мой вопрос.
Перебираю свою акпп 03-72L. Первый опыт. Руки вроде из нужного места растут. Изучил в интернете принцип работы акпп, основные узлы и т.д. Поменял диски, фрикционы, уплотнения поршней. Зазоры проверял/выставлял при помощи щупов. Везде допуск (в основном середина). Втулки мерил нутромером. Вроде все хорошо, единственное при проверке пакетов сжатым воздухом пакет форвард и директ схлапываются, но давление уходит через кольца которые на валу. В эти пакеты давление подается через барабан овердрайва (форвард) и через центральный суппорт (директ). Кольца пробовал ставить разные новые и б/у, тефлоновые и металические.
Вопрос следующий: должны ли эти кольца удерживать сжатый воздух или они герметичны только при работе с ATF? Заранее благодарю
Перебираю свою акпп 03-72L. Первый опыт. Руки вроде из нужного места растут. Изучил в интернете принцип работы акпп, основные узлы и т.д. Поменял диски, фрикционы, уплотнения поршней. Зазоры проверял/выставлял при помощи щупов. Везде допуск (в основном середина). Втулки мерил нутромером. Вроде все хорошо, единственное при проверке пакетов сжатым воздухом пакет форвард и директ схлапываются, но давление уходит через кольца которые на валу. В эти пакеты давление подается через барабан овердрайва (форвард) и через центральный суппорт (директ). Кольца пробовал ставить разные новые и б/у, тефлоновые и металические.
Вопрос следующий: должны ли эти кольца удерживать сжатый воздух или они герметичны только при работе с ATF? Заранее благодарю