Агрегатка

Здравствуйте всем!! Есть пару вопросов к знающим форума сего.
По порядку: Автомобиль Audi Allroad 2.7t Quattro гидроблок рестайл с желтым соленоидом. Коробка перебиралась года 3 назад в вдв сервисе.

Сейчас
Была ошибка по муфта блокировки гидротрансформатора, вскрыли был дубовый сальник,так же подергивалась с2 на 3 и обратно,при вскрытии все фрикционы и стали в норме кроме пакета в масляном насосе(немного подожженный)
Так же был вскрыт гидроблок для мойки и чистки. В нем отсутствует прокладка и на одной плите имеется пропил болгаркой между каналами. На стальной пластине эти каналы соединены но там маленькие отверстия. Вопрос: Последствия езды без прокладки и зачем пропил что он дает какие могут быть последствия?

Фото пока не могу добавить.

Заранее благодарен.

сделайте фото того что у вас там пропилено. фото гидроблока и сепарации.

https://fotki.yandex.ru/users/andrejj-z ... m/1469640/

Фото здесь,сюда не влазят.
Также напомню что эти два канала соединяются двумя маленькими отверстиями в стальной пластине,здесь же дополнительно увеличили проход. Посмотрел по схемам там стоит поршень главного давления.

Выяснил,спасибо фирме технотранслайн.
Вообщем это продление агонии гидроблока,при износе цилиндра и поршня главного давления(не соленоида) тем самым увеличивают давление. Т.е. По хорошему надо либо менять эту часть в сборе либо ставить ремонтный поршень.

Т.е. вы вынули клапан линейки и убедились что он убитый?

Да,на поршне следы износа и цилиндр пропускает на вакуум больше нормы

Скока вакума , в каком канале ?

если делает так "пфффффф" , значит уже понятно что вакуума нет. просто просверлить и всё.

Можно клапан ТрансГо поставить. Мы 5-19 не делаем, но кто брал, говорят помогает
http://www.transgo.com/products.php?prd ... ntview=Yes

Помогает , только с родной пружиной.

Rav писал(а):Помогает , только с родной пружиной.

Спасибо, что поделились опытом. Учтем.