Агрегатка

Добрый день! Навара 2007 года задняя есть, на драйве трогается, едет, но не переключает, т.е. двигатель рычит 5000, а скорость 25-30 км., и судя по всему это не авария, и не третья. Коробас помоему RE5R05 как на пафиках, в аварию не сваливал, и не могу с ЕБУ завязаться ни одним прибором (барс, ланч, делфи). Если есть у кого схема эл. данной АКПП, поделитесь пожалуйста, думаю дело в электронике. Может кто сталкивался с такой неисправностью подскажите советом. Спасибо!

я думаю или клапана или клапан в гидравлике перевернул или датчики скорости смотри

Нашёл оторванный провод питания, диагностика показала Р0732, 0733, 0734 - несоответствие 2, 3, 4 передачи. Сейчас задняя пропала... Вскрываю гидроблок.

Плиту промыл, масло чёрное, но не горелое, залил новое задняя появилась а повышающих нет. Грешу на пакеты, но едет как-то странно. При переключении на горелых пакетах она должна буксовать, а здесь как будто на механике включили 1 передачу - газуеш едет, бросаешь газ - скорость падает.

может диски сварились

GEEPER писал(а):может диски сварились

Да точно сварились, доездился настолько что один пакет сварился,и два других стёрты до металла.


Пакеты, резинки поршней, фторопластовые кольца поменял, теперь какая-то хрень: едешь - после первой - буксует, не газуешь (в натяг) - переключает все передачи, стоит втопить, снова буксует... Ошибки - на несоответствие 2-3-4 передачи.

линейное померь если порт там есть

GEEPER писал(а):линейное померь если порт там есть

на холодной все передачи работают, чуть прогрелось - с 3 буксует, линейное померил: на горячую - 75 пси где-то 5 бар, на драйве и реверсе 90 пси где-то 6,3 бар (по моему много на АЛ4 нейтраль 2,8 бар, а драйв, реверс 3,2) первая и вторая 140 пси, но после переключения на 3 давление падает до 60 пси где-то 4 бар, где может просаживаться? Тефлоновые кольца поменял, резинки на поршнях - новые. Была похожая хрень на 6Т30, на третей давление падало практически на 0 всегда, и на горячую, и на холодную но тогда я ставил новый барабан директ, и на него забыл одеть уплотнение поршня.

может трещина?

Гдето что то просмотрел

Завтра попробую скинуть гидроблок, и пройтись воздухом по пакетам...

Соленоиды у них изнашиваются, я их обычно все меняю

Век живи - век учись. Мой косяк на поршне директа при замене резинок неудачно запрессовал - срезал одну......