Агрегатка

Добрый вечер!нужен совет!короб RE0F06A едет с одной скоростью.краткое предисловие машина приехала на одной скорости решили делать но опыта по варикам мало!чтоб не навредить идем путем поэтапного ремонта.заменили степ мотор т.к все сходу советуют его менять.но изменений не произошло!кстати поддон магниты чистые.самодиагностика выдает ошибку Р0745 соленоид линейного давления.яб поменял если был полностью уверен что это они!напишу поведение машины завожу на холодную перевожу в D и в ручное не вижу включения ручного управления!потом глушу поворачиваю ключ мигает cvt 16 раз завожу перевел в ручное появляются передачи!поехал перебирает до 6 потом D и высокие обороты типа авария.разницы холодная или горячая я не увидел.машина ниссан примьера.масло уровень не жоное.Заранее спасибо!!!

проверь транзистор

Белая палка с двумя проводами?сопр 12ом вроде в пределах нормы.

[ Post made via Android ]

это не палка , а балластное сопротивление соленоида линейного давления
ps подключайте сканер и смотрите параметры для начала, от этого и плясать
pps ремонт коробки случаем не проводился недавно?

визуально следов ремонта не видно!хозяин не вкурсе или скрывает инфу.поддон я снимал был на герметике шов акуратный возможно никто не лазил.буду снимать соленоиды проверять .

От ЭБУ всё прекрасно проверяется. Схема тут http://autodata.ru/article/all/variator ... er_cvt_m6/

Как то поймался на сокращениях в терминах . И вместо датчика линейного давления поменял соленоид линейного давления ! И был очень удивлен, почему не помогло ! На самом деле если это действительно соленоид , то одна ошибка ловиться по трем проводам, включая массу. Допустим масса коробки, нормальна, а заземления блока управления ( электронного )плохое ... Будет лезть ошибка по соленоиду

[ Post made via iPhone ]