Агрегатка

А как узнать? Некоторые понятно что другой стороной не поставишь, а некоторые не ясно какой стороной

Обойма подшипника которая имеет внутренний загиб устанавливается на вал не имеющий относительного ей вращения

Спасибо! Завтра погляжу подумаю на месте. Сделаю фотку для уточнения.

Визуально поглядел, все понял. А там где крутиться все, разглядел в английском мануале картинки, как должны стоять кольца подшипников.
Ну и попутно снова вопрос - уплотнительные кольца на насосе, надо менять? или же визуально осмотреть если целые то и собирать?

Надо ли менять резинки? как оно на практике получается?
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0014.jpg
И тут тоже не понятно в каком состоянии резинка.
http://dho.narod.ru/mazda-626/5/DSCN0007.jpg
Или надо заказывать какой то рем.комплект с резинками?
И штука которая в фильтр втыкивается, обрезиненная. Тоже новую ставить?
Хелп, а то уже что то запутался с дефектовками этими.
В переди осталась разборка и дефектовка плиты так называемой.
Какие там сопротивление катушек должны быть? описывается где то?

По моему вам надо матчасть изучить прежде чем задавать глупые вопросы, и потом уже лезть в коробку.

ремкомплект покупается по умолчанию и там все ваши резинки.

Рем.коплекты разные потому и спросил. Я ж ни занимаюсь ремонтом на поток, нюансов не ведаю...
Вопросы задал простые, разве такие глупые получились? или необходимо указывать каталожный номер железки, что вы по нему сразу через пол часика сориентировались о чем речь?

sws750 писал(а):необходимо указывать каталожный номер железки, что вы по нему сразу через пол часика сориентировались о чем речь?

если вам проще указать каталожный номер железки-не составит и проблемы посмотреть каталожный номер нужной резинки/манжеты/колечка. В каталоге все они есть, заказывайте. Резина меняется вся

Та я ж не про заказать спрашиваю, а про то нужно ли заказывать, что из опыта подсказать люди могут? Понятно что лучше поменять все запчасти внутри коробки, а еще лучше коробку, а еще лучше машинку.
В рем.комплекте не вижу - Уплотнение выпускного отверстия регулятора рециркуляции через фильтр.
По другому оно же - Кольцо Уплотнительное, Seal Filter to Valve Body Female End 40mm CD4E
Я так понимаю надо отдельно покупать вместе с фильтром?

К стати rage - вы тут сами не давно учились коробку эту делать, и задавали вопросы тоже интересные.
Расскажите лучше, почему при разборе плиты у вас пружины не получилось самостоятельно установить? Тоже буду разбирать плиту, интересно.

И еще вопросик - пользуетесь ли герметиком(каким) при сборке АКПП? Вроде как ни надо(акромя болтов), но мало ли... так что не упрекайте, интересно.

sws750 писал(а):Та я ж не про заказать спрашиваю, а про то нужно ли заказывать,

я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246), + лучше взять комплект фриков, соленоиды, барабан, и ГТ в ремонт.

sws750 писал(а):Расскажите лучше, почему при разборе плиты у вас пружины не получилось самостоятельно установить?

Причем тут пружины? Там клапан модуляции или линейного видать подвисал при работе. Плита простая, шаров нет? По пружинам спецификации нет(по крайней мере у меня), так что если там что и попутали - то до меня.

я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246), + лучше взять комплект фриков, соленоиды, барабан, и ГТ в ремонт.

За ссылку и ответ, спасибо.
Но брали вы себе рем.комплект без поршней. Почему советуете с поршнями? В чем фишка?
Вот разные рем.комплекты, ссылка -
hxxp://www.abtomat.ru/parts.aspx?akpp=CD4E&num=1
фрикционы уже до меня поменяны, а так же тормозная лента.
барабан какой? директ? реверс? форвард?И зачем если свой нормальный?
Почему ГТ в ремонт то? от времени?

По поводу пружин - То есть если я разберу свою плиту, то потом собрать проблем не будет?

rage писал(а):я ж тебе написал что ремкомплект - по умолчанию(все там есть, вот: http://www.transkit.ru/?m=detail&d=00246),

кто ему на транските что продаст ?

Разобрал блок, на фото сопротивления такие.
Картинка - http://dho.narod.ru/mazda-626/6/DSCN0108.jpg
p.s. Я может чего не разобрался, на форуме можно как то картинки вставлять?

sws750
Соленоиды, ремкомплект с поршнями, трансформатор, фрики, лента с сервопоршнем, фильтр и двойной барабан- эти вещи всегда меняются по умолчанию. Далее, по результатам дефектовки...

Слышал про замену соленоидов при ремонте. но честно сказать просто нет лишних 5 тысяч что бы их купить. Поэтому и хочется максимально сэкономить и не в ущерб качеству.
Кто то замерял сопротивления соленоидов, на этой коробке?