Агрегатка

Сегодня была очередная попытка. Километров 60 объездил и снова появилась течь. Сальник был установлен нормально. Когда заметил течь и ехал уже в сервис слышал небольшой гул гидрика. Думаю отправить его снова на проверку балансировки. Есть такое ощущение что при больших оборотах он начинает давить на сальник. Кстати по поводу отверстия в коленвале оно 21.6 мм. Центрировали при установке нанеся на пилот термоусадку.

При диагностике получил следующий список ошибок (пользовался VCDS) на заведенном двигателе, прежде их сбросив.
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Control Module Part Number: 09G 927 750 ML HW: 09G 927 750 ML
Component and/or Version: AQ 250 6F 1995
Software Coding: 0000328
Work Shop Code: WSC 01530 935 00200
VCID: 871DFD97F5D86F26559-5072
10 Faults Found:

00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:

17104 - Transmission Output Speed Sensor (G195)
P0720 - 012 - Circuit Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:

17099 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
P0715 - 012 - Circuit Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:

00293 - Multi-function Switch (F125)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:

01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 177
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

01681 - ABS Wheel Speed Signal; Rear Left
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

01682 - ABS Wheel Speed Signal; Rear Right
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

18253 - Please check DTC Memory of Steering Electronics (J527)
P1845 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

17113 - Gear 6
P0729 - 003 - Incorrect Gear Ratio - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

01192 - Torque Converter Lock-Up Clutch
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

Andinew79 писал(а):Сегодня была очередная попытка. Километров 60 объездил и снова появилась течь. Сальник был установлен нормально. Когда заметил течь и ехал уже в сервис слышал небольшой гул гидрика. Думаю отправить его снова на проверку балансировки. Есть такое ощущение что при больших оборотах он начинает давить на сальник. Кстати по поводу отверстия в коленвале оно 21.6 мм. Центрировали при установке нанеся на пилот термоусадку.

Если Вы не хотите прислушиваться, дело Ваше. Привожу пример: АКПП 5НР19 , отпустились болты крепления гидротрансформатора к демпферной пластине, срезало болты , поломало демпфер. Человек заменил пластину и поставил транс без пилота в каленвал. Ездит по сей день. Привёз другой транс отремонтировать, чтобы заменить транс , который с обломанным пилотом. Ничего не течёт у него. По течи у Вас: сальник забит глубже чем положено. Или был у нас случай, трещина в районе болта крепления картера сцепления с двигателем к корпусу АКПП. Проверяется подачей двления воздуха в сухую коробку через сопун с обмыливанием болтов. Систему охлаждения надо блокировать в этом случае.

Andinew79 писал(а):При диагностике получил следующий список ошибок (пользовался VCDS) на заведенном двигателе, прежде их сбросив.
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Control Module Part Number: 09G 927 750 ML HW: 09G 927 750 ML
Component and/or Version: AQ 250 6F 1995
Software Coding: 0000328
Work Shop Code: WSC 01530 935 00200
VCID: 871DFD97F5D86F26559-5072
10 Faults Found:

00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:

17104 - Transmission Output Speed Sensor (G195)
P0720 - 012 - Circuit Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:

17099 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
P0715 - 012 - Circuit Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:

00293 - Multi-function Switch (F125)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:

01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 177
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

01681 - ABS Wheel Speed Signal; Rear Left
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

01682 - ABS Wheel Speed Signal; Rear Right
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

18253 - Please check DTC Memory of Steering Electronics (J527)
P1845 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

17113 - Gear 6
P0729 - 003 - Incorrect Gear Ratio - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

01192 - Torque Converter Lock-Up Clutch
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 140
Mileage: 165135 km
Time Indication: 0
Date: 2045.14.06
Time: 19:09:51

Такое впечатление , что у Вас коробка мёртвая. Или банально не хватает масла из-за течи. При нехватке масла может зашуметь транс.

Добрый день! Спасибо большое за помощь. Могу я вам позвонить и переговорить?

Забыл спросить еще по одной проблеме. Жесткой загрузке пакета после ремонта. небольшой удар с 5 на 4 передачу, особенно когда накатом переключение, с газом и тормозом почти нет.

Позвоните мне, объясню как избавиться от этого.

Добрый день! Вчера вечером машину отдали, пока езжу , все нормально, не течет, но и нагрузку пока не давал больше 2500 оборотов.

Andinew79 писал(а):Добрый день! Вчера вечером машину отдали, пока езжу , все нормально, не течет, но и нагрузку пока не давал больше 2500 оборотов.

Дай Бог, чтобы Ваши мучения на этом закончились. С уважением.

Спасибо Вам за грамотные подсказки! Тоже надеюсь что проблемы больше не возникнет.