Замена коробки и вытекающие проблемы aisin 03-72le

[machucha]

пилять
НЕ ВИДЕЛ v4aw3 c внешним соленоидом на 4ую

конечно,его там нет,об этом никто не говорил

НЕ ВИДЕЛ v4aw2 c соленоидами (ЛЮБЫМИ) в гидроблоке

конечно,гидравлика

03-72le-это четко a44de a45de
при этом а46de или а45de - это 3 соленоида в поддоне
не 40я серия?

конечно,так и есть.

[arsas]

спасибо.
объясните теперь, почему для ремонта Эскуды лучше использовать v4aw2 нежели v4aw3

[_s-s_]

пилять
НЕ ВИДЕЛ v4aw3 c внешним соленоидом на 4ую
НЕ ВИДЕЛ v4aw2 c соленоидами (ЛЮБЫМИ) в гидроблоке
03-72le-это четко a44de a45de
при этом а46de или а45de - это 3 соленоида в поддоне
не 40я серия?

w3 нет с внешними соленоидами=а340 серии
w2 = серии а40
разница w2 и 03-72 в гидравлике,потроха практически одинаковые
w3 по железу отличается от w2(03-72 эскудо)
поэтому Вас поправил

[arsas]

w3 по железу отличается от w2(03-72 эскудо)

почему 03-72LE стала по железу как v4aw2 ? Соленоида три ?

она LE ???
да пофиг уже , пиво пьём
кому надо, тот разберецца

[arsas]

w3 это а340, w2 это а40(по потрохам),только у митсу соленоид сверху,поэтому перебирая эскудо можно использовать мануал v4aw2,где то так

подтверждаю на трезвую голову.
v4aw3-'это уже 340 серия, а v4aw2- 40я, вне зависимости от наличия соленоидов в поддоне.
используйте мануал по v4aw2 - www.mitsubishi-motors.kiev.ua/Manuals/T ... 20/23A.pdf

[mik469]

уф, Всем огромное спасибо, сегодня снял, разобрал, почистил, прозвонил электрику, собрал, поставил, поехал! Машина вперед едит хорошо, а вот назад проблема осталась, пока декстрон холодный нормально, а вот как температура доходит до 80 начинается старая история, то есть ставиш R и ничего, чуть газ притопиш резкий удар и машина чуть ли не с пробуксовкой едит, где искать проблему не могу допетрить. И еще есть вопрос, по скольку эта боевая машина надо ставить новый доп радиатор на коробку (старый сломал), если вкорячить маленький радиатор охлаждения тасола выдержит ли он давление ? и вообще большое давление декстрона при пиковых нагрузках?
вот мая машинешка http://www.drive2.ru/cars/suzuki/escudo/escudo_1st_generation/mik64/

п.с.

machucha
вот это да ,нашли что-ли ближний свет???мы бы и в Магадане поделились информацией.....

Спасибо, к кому обращатся ?[/quote]

[machucha]

Спасибо, к кому обращатся ?

в нашей ветке указаны два телефона или можно подъехать в рабочее время.

[mik469]

Не нашол Вашу ветку

[machucha]

Не нашол Вашу ветку

"акпп сервис" ни о чём не говорит?

[mik469]

А, яж задавал этот вопрос на нашем форуме, мне ответили что коробка Г. и ничего конструктивного больше я не услышал, по этому и обратился сюда, здесь сразу ответили и очень помогли.

[shift]

mik469, отключи соленоидную фишку, если R будет также, то проблема по железу.
Не советую с таким коробом ехать на экстрим.
Как уровень ATF проверяли?
По радиаторам на акпп попробуй проконсультироваться у Сергея 661859.
P.S.
серия аисин 03-70:
40я серия это о тойтах
V4AW2 митцуба соленоид OD снаружи
V4AW4 митсуба с соленоидами внутри
4АТ(AW03-72LE) эскудо

[machucha]

ну написали не так,а потом,как по "фотографии" лечить?

[mik469]

mik469, отключи соленоидную фишку, если R будет также, то проблема по железу.
Не советую с таким коробом ехать на экстрим.
Как уровень ATF проверяли?
По радиаторам на акпп попробуй проконсультироваться у Сергея 661859.

Спасибо, попробую. А в экстрим серавно поеду, я там назад редко еду
атф в норме.
вот сфотал одного из доноров (у меня их еще 2е) какой из электромагнитных клапанов за задний ход отвечает ? как их проверить ?
[/img]

[shift]

89644555552 смс, Владимир.

[machucha]

если вперед поехала нормально,то соленоиды не причём