Агрегатка

Здраствуйте!
нужна не большая консультация по CD4E.
приехала машина-ни вперед ни назад не едет,визгов хрустов нет.
дернул насос,двойной барабан разобрал-форвард подгорел,директ в хлам,коаст живой
барабан визуально цел(он нового образца), видимые сварные швы целые,поршни все целые без видимых повреждений(реверс еще не разбирал),обгонка форварда рабочая.
по запарке забыл перед разбором давление померить(ступил)
насос без выработки,как новый.
с таким я еще не сталкивался,есть мысли куда копать дальше?
PS это не первая моя cd4e
с уважением Алексей

Вал насоса точно цел, не оборван?

vovan-mva писал(а):Вал насоса точно цел, не оборван?

да,целый-с фасками по краям,нос суппорта тоже целый

че совсем не ехала? фильтр забит полюбому.

rage писал(а):че совсем не ехала? фильтр забит полюбому.

она ж тогда свистеть должна вроде,кстати помню ты трешину на барабане долго искал-ее совсем не видно было?

У меня с забитым фильтром просто не ехала и ниче не свистело.
Первый трещину раз не видно было,да и не знал тогда что он там лопается, когда второй раз сгорел этот барабан то стало явно видно, на половину сварного шва.

как я понимаю при забитом фильтре подгоревшим будет еще и пакет реверс?(пока не вскрывал)

Короб видимо лень снимать а придётся ,хотя бы для того что бы шлицевую в ГДТ посмотреть и для замены фильтра ,а так что гадать ?!

всем спасибо,разобрался!
медленно засирало фильтр

наверно не на долго уехала....ГДТ нужно было починить,походу с него в фильтре и было