Агрегатка

Здравствуйте господа агрегатчики .У меня сложился следующий вопрос . Если кто сталкивался с таким или знает точно. акпп 4F27E появились рывки(удары) при переключении режимов акпп а точнее с D на R,на другие режимы переключается более мягко. При этом неисправность носит непостоянный характер.Индикации аварийного режима нет(лампа молчит) после диагностики ошибок из памяти удаётся вытащить (ошибка селектора).
Проверял селектор как только смог :
1.Снял мозг.
2.Подключил акб обратно и включил зажигание.
3.С выхода селектора на разных режимах измерял напр.(+12в) на разёме мозгов и заметил следующее:
при переключении на любой из режимов D,1,2 на всех контактах одновременно появляется напр. а а точнее на контактах D.1.2
Сделал следующий вывод селектор на замену
Вопрос следующий: правильной ли я иду дорогой???
И ещё при положении D метки на селекторе совподают!

max26 писал(а):Индикации аварийного режима нет(лампа молчит) после диагностики ошибок из памяти удаётся вытащить (ошибка селектора).
Проверял селектор как только смог :

Меняйте переключатель, если по нему ошибка.

max26 писал(а):правильной ли я иду дорогой???

Только мануал поможет

Диагноз потвердился ,теперь всё в номе.

Вываливается ошибка по датчику переключения режимов АКПП 4f27e.
Стоит ли пробовать его отрегулировать, или однозначно сразу замена?
И не подскажите как правильно его регулировать. И для чего нужен спец инструмент FORD 307415?

хм...странно