а виноват ли блок соленоидов ?
Добавлено: Вс дек 13, 2020 8:14 pm
доброго времени суток. помогите с определением неисправности.
АКПП А606, она же 42LE
поставили контрактную АКПП (продавец клялся, что она в идеальном состоянии)
при торможении происходил пинок, сила зависела от оборотов по тахометру. при резком торможении пинок сильный, при плавном торможении едва заметный. единственно при переключении с 3 на 2. во всех остальных случаях и направлениях - всё было идеально.
однажды, едучи по трассе, заметил, что едем на 2 передаче, переключения выше не происходило. помогал перезапуск двигателя на нейтрали: после включения D на скорости 60...80 коробка включала соответственно 3 или 4 передачу, дальше всё было нормально до первого торможения до 35...40. включалась 2-я (с пинком как обычно), но при дальнейшем разгоне НЕ ПРОИСХОДИЛО переключения на 3 и выше, обороты по тахометру доходили до 4000 на скорости 80.
дальнейшая эксплуатация показала, что этот дефект проявляется не всегда, бывало что после торможения до включения 2й удавалось нормально разгоняться с переключением на 3 и 4 ))
а если блок соленоидов не виноват, то вдруг это просто засор в гидроплите ?
АКПП А606, она же 42LE
поставили контрактную АКПП (продавец клялся, что она в идеальном состоянии)
при торможении происходил пинок, сила зависела от оборотов по тахометру. при резком торможении пинок сильный, при плавном торможении едва заметный. единственно при переключении с 3 на 2. во всех остальных случаях и направлениях - всё было идеально.
однажды, едучи по трассе, заметил, что едем на 2 передаче, переключения выше не происходило. помогал перезапуск двигателя на нейтрали: после включения D на скорости 60...80 коробка включала соответственно 3 или 4 передачу, дальше всё было нормально до первого торможения до 35...40. включалась 2-я (с пинком как обычно), но при дальнейшем разгоне НЕ ПРОИСХОДИЛО переключения на 3 и выше, обороты по тахометру доходили до 4000 на скорости 80.
дальнейшая эксплуатация показала, что этот дефект проявляется не всегда, бывало что после торможения до включения 2й удавалось нормально разгоняться с переключением на 3 и 4 ))
а если блок соленоидов не виноват, то вдруг это просто засор в гидроплите ?