АКПП Ниссан

[NDA]

Привет. Ниссан Вингроад 2003 года,, пробег 269000 км, QG15DE (стоял раньше), электронный дроссель, АКПП, 2WD. Был такой глюк с АКПП при переключении со 2 на 3 был небольшой заброс оборотов (примерно 100-150). Такое ощущение, то 2 передача выключилась, а 3 подумала и включилась с запозданием. Проявлялось, в основном, на трассе, в городе стабилизировалась со временем. Какой то конкретно взаимосвязи не было ни с чем. Так ездил 2 года, сначала лил в автомат MATIC D, потом перешёл на Kixx multi ATF. В остальном все нормально. Решил я поменять мотор и АКПП, купил в проверенной фирме QG18DE с пробегом до 100000 км, и АКПП (RE4F03BFQ38 вместе с мозгами с одной машины) с пробегом 115000 км. Состояние как новое, что внутри, что снаружи. И ничего не поменялось!!! По АКПП ошибок нет. Кстати, приводы поставил тоже "контрактные". Измерил сопротивление АКПП, 12.7 Ом на 1 и 2 ноге ЭБУ АКПП. Вот видео
https://www.youtube.com/watch?v=oRZyhympTQA
https://www.youtube.com/watch?v=B3NZkZeK0dg
Почитал темы, нашел подобную viewtopic.php?f=10&t=13556.
Куда копать ?

[NDA]

Сегодня покатался со сканером. На улице -40.
































Для меня ничего не понятно. Ошибок нет.

[NDA]

Вскрыл АКПП, которую снял. Пробег за 200000 км, поддон снимал 60000 км назад, всё чисто. Эта АКПП так же забрасывает обороты уже 40000 км.

[sasha113]

нужно разобрать акпп, а на фото только снят поддон

[NDA]

нужно разобрать акпп, а на фото только снят поддон

Я её делать не буду, смысла не вижу. Если она пробуксовывала почему нет продуктов износа? Да и вопрос в другом: почему на другой АКПП с маленьким пробегом такие же неисправности? Я их описал в первом посте.