Suzuki XL7 A750F ошибка p0797
Добавлено: Вт окт 27, 2015 8:21 am
Здравствуйте. Четыре передачи в норме. При переключении на пятую нормальный такой букс и либо с ударом пятая, либо авария и p0797. Внутри все живое. Соленоиды SL1 и SL2 разбирались, втулки и плунжера в полном порядке, грязи практически не было. Гидроблок без грязи и висящих клапанов. Транс в норме. Цепанули сканер и осцил. Смотрим. В момент переключения с 4-й на 5-ю SL2 судя по сканеру и осциллу отключается корректно, т.е. в сканере плавное изменение от 100% до примерно 5%. По осциллу тоже плавное снижение скважности импульса. А вот включение SL1 в этот момент какое-то корявенькое. По сканеру все тоже вроде в норме: плавное повышение с 5 до 100%, единственное, что на процентах 35 задерживается где-то на секунду, в этот момент примерно и букс. Если смотреть на осциллограф, то как только включается 4-ая, на SL1 появляется импульс со скважностью примерно 40-45%, хотя не должно быть по идее, и сканер в этот момент показывает 5%. Затем в момент переключения, SL2 как и положено отключается,затем резкий удар(связываю это с наличием импульса на SL1), а на SL1 скважность сначала с 40-45% падает где-то до 10-ти, затем опять на 40%, секундная пауза(при этом букс) затем плавно вырастает до 100%. И либо пятая, либо аварийный режим. Вопрос знающим: Может ли какой-нибудь датчик давать кривой сигнал, хотя в принципе ни ДМРВ ни ДПДЗ ни MAF вопросов не вызывают. Или все-таки компьютер надо приговорить? Спасибо!
