Агрегатка

Привет
Пятиступка A5SR2, 2008 г.,после переключения на 5 ю становится в аварию на 4 ю и больше не переключается , пока не передернешь зажиганием.
Был DTC Р0717 - нет сигнала от датчика частоты вращения входного вала и
Р0734 - некорректное передаточное число 4 й передачи .
Сейчас только Р0735 - некорректное передаточное число 5 й передачи.
Гидроблок поставили новый , так как на одном из датчиков слежения за вращением валов надулась пластмасса и ранее по одному из них была ошибка.
Извечная дилемма - ЧТО ДЕЛАТЬ дальше?...)

TRAC писал(а):Привет
Пятиступка A5SR2, 2008 г.,после переключения на 5 ю становится в аварию на 4 ю и больше не переключается , пока не передернешь зажиганием.
Был DTC Р0717 - нет сигнала от датчика частоты вращения входного вала и
Р0734 - некорректное передаточное число 4 й передачи .
Сейчас только Р0735 - некорректное передаточное число 5 й передачи.
Гидроблок поставили новый , так как на одном из датчиков слежения за вращением валов надулась пластмасса и ранее по одному из них была ошибка.
Извечная дилемма - ЧТО ДЕЛАТЬ дальше?...)

У нас дело закончилось заменой блока управления.

Спасибо - ищем донора.
Цепи конечно же звякнули все.

TRAC писал(а):Спасибо - ищем донора.
Цепи конечно же звякнули все.

И мы всю трансмиссию перекопали, проводку, плиту, все было четно. Нашли машину донор поставили блок управления и она поехала. Заказали новый блок ездит уже 3 месяца полет нормальный.

Обычно вздутие датчика происходит от перегрева, возможно от пробуксовки пакета фрикционов. Акпп разбирали?

После замены (нами)гидроплиты автоматчики заменили пакет фрикционов(с их слов) и машина поехала.
Спасибо всем откликнувшимся.

По этому датчики и обгорают, от высокой температуры горящих фрикционов. Менял один раз такой датчик, но это- другая история.

alex712 писал(а):Обычно вздутие датчика происходит от перегрева, возможно от пробуксовки пакета фрикционов. Акпп разбирали?

Это как нужно перегреть АКПП чтоб датчик вздулся?

Для этой акпп перегретый датчик скорости -не фантастика. Если вам не доводилось видеть оплавленные и стёкшие в поддон датчики скорости, значит у вас многое впереди. Удачи!

alex712 писал(а):Для этой акпп перегретый датчик скорости -не фантастика. Если вам не доводилось видеть оплавленные и стёкшие в поддон датчики скорости, значит у вас многое впереди. Удачи!

Покажите мне как он в поддон стекает?

ua9mub писал(а):

alex712 писал(а):Обычно вздутие датчика происходит от перегрева, возможно от пробуксовки пакета фрикционов. Акпп разбирали?

Это как нужно перегреть АКПП чтоб датчик вздулся?

умудряются както перегреть, инфинити в прошлом году притаскивали..там реально эти датчики расплавились, оплавилась вся плата. Бездорожье пытался человек покорить...