согласен!

Чуть тронешься и все!

то то я и смотрю как-то корявинько пишет расшифровку!
Я на днях в частном порядке поехал на диагнстику и попал на Лаунч в пробитом им чеке ошибок было напечатано дословно:
1 датчик оборотов МЫЧАТЬ слабый
2 дроссель ЗВАТЬ мало!
Задал вопрос диагносту у него наверное досих пор бессонные ночи!

Спасибо! по поводу фишек согласен проверю тестером сопротивление! А по поводу бублика не соглашусь на днях делали 097 короб. Так у него на холодную грузишь любую передачу сразу глохнет! Погреешь движок и короб грузишь уже не глохнет но обороты падают до 400 но не глохнет! Сняли плиту выдрали соленой...

так какая проблема как я понял коробка не скрывалась просто снисалась плита!

Может быть оно итак тогда чем объяснить старт со второй тычок и движок заглох ставлю на нейтраль завожу ставлю на D минуя R и стартую и опять на второй падение оборотов!
И ув. КОЛЛЕГА объясните как можно поставить ленту неправильно вы наверное подразумеваете не попал на упоры! я праильно понял!

vladd полностью согласен с тобой коллега!

При ровном разгоне на первой передаче до 3000 оборотов происходит переключение на вторую падение до 2000 оборотов и через 1-2 секунды повышение до 2700 а потом все прекрасно причем давление четкое!
И еще при переводе в типтронике на вторую передачу уходиш со старта тычёк и двигатель глохнет!

ошибка датчик температуры масла упор высокий? диагностика проводилась случаем не Лаунчем?

Для уверенности я бы поменял фрики и пилил бублик( блкировка может осыпаться) т.к. фрики на клею могут полысеть.А с плиту промой на сепратор новые прокладки и вперёд на дорогу!

Привет умам!!! Пришла Вольво XC90 2003 года 2.9 Т6 без движения вперёд при разборке показало обрыв ленты до этого короб где-то делали и в плите стояла пробка на одном плужере отпиленная болгаркой! После переборки короба с заменой мастера кита, тормозных лент, инпут вала, гидроблока, и распиловки буб...