юрик писал(а):Ремень порвало, 100%.
Обороты гуляют для компенсации нагрузки от коробки, а её ( нагрузки) нема -- ремешок то тю-тю

юрик в воду глядел
Всем спасибо за помощь.

arsas писал(а):с порванным ремнем обороты не будут плавать при включении, нет ?

Если правильно понял - должны плавать обороты при выборе селектором D или R (в случае оборванного ремня)?
По факту не плавают. Чуть увеличиваются при выборе и сразу возвращаются на холостые.

Нет щупа.
Что делать?

На всякий случай ОЕМ коробки 30400-20030, гидротрансформатора 32000-28180.

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой. Какая вероятная поломка? Может это быть гидротрансформатор? Возможно ли что-то проверить самому без оборудования? Заранее спасибо.

Прошу прощения, некорректно описал проблему. На Р стоит как положено. Переводишь в R, D или M - мотор газует, машина не едет, катится куда уклон.

Сначала машина начала дергаться при нажатии на газ как будто троит двигатель. Остановился через 500 метров на пятачке, вышел послушал мотор, вроде все нормально, сел, развернулся и машина перестала ехать. Никаких шумов и стуков при этом не было. То есть переводишь палку в R или D, чуть увеличиваются...