надоумели тут, что типа на вывешеной машине часто случается так что на разных передачах колеса крутятся с одинаковой скоростью. типа пакеты разжатые не бдуксуют, а буксуют только на ходу...... опровергните\подтвердите? ходовые испытания прямо щас устроить не могу. еще вот какой момент заметил интере...

линейное давление на логику переключения передач влиять не может?
морально готов на снятие кпп, но что и где проверять прежде всего?

Baberr писал(а):http://www.transdetail.ru/ru_rukovodstva-instrukczii-manualyi-po-remontu-akpp.html
Руководство 31 там есть маленькие кусочки

маленькие кусочки чего? у меня есть подобный мануал. уже все изучено.

Baberr писал(а):Так шутку не поняли!
Объясняю ! Я стебался !
Вам уже дали правильный совет !
Нужно подключить комп в нормальный режим и убедиться что короб исправен и снять все сигналы которые приходят при включение и работе , а потом моделировать

я уже писал выше, что сток компа нет.

yuriyakpp писал(а):у него вторая есть - значит директ выключается и сл2 отрабатывает. нету первой - попробуйте снять сл1 с гидроблока и подавая на него напряжение посмотреть - ходит шток или нет

сл2 отрабатывает, да.
была возможность поменять полностью гидроплиту, менял, точно также нет первой.

Включен direct ! Его нужно отключить )) Два самых простых способа : открутить заглушку с задней крышки ( direct) подключить штуцер с трубкой, трубку засунуть в шахту щупа , второй вариант открутить заднюю крышку и поставить заглушку вместо колечка между крышкой и корпусом :x :x 1. поделись пожалуйс...

.....почему в аварии 3 передача и есть задняя ? какие пакеты работают на 3 и задней ? может чтоб появилась 1я нужно откючить то что делает 3ю?) да, я тоже задумывался. сегодня сделал еще раз тест аварии. на r задняя на нейтрали вывешеные ступицы медленно вращаются вперед, если дать газу останавлива...

ну как бы все правильно вроде у вас. на первой оба клапана активны. работает обгонка и форвард. на второй подключается тормоз второй клапаном сл1 на третей директ клапаном сл2. вы вообще какое напряжение на клапана даете. постоянку или шим? при сборке кстати могли тупо пережать весь поезд если что ...

Подключите эбу и проследите что у вас на первой работает и в каких значениях. Есть ли первая вообще. Может и в правду насобирали криво. Бегло глянув раскладку, не трудно догадаться, что твоя проблема судя по всему в обгонке под задней крышкой. А лучше дайте совет по 722,6 в соседней теме)) первой н...

Baberr писал(а):Мне это напоминает , когда кто то пытается включить свет в гостиной выключателем света в уборной

ирония ясна. предвосхищая такие ответы, выше попросил дать ответ на ТЕМУ.
По количеству сообщений, можно сделать вывод, что опыт в ремонте у Вас имеется. Был бы рад дельному совету.

очень нужны мысли на тему

как я вижу включение sl1 вырубает b1.после этого планетарка начинает крутиться в др сторону и блокируется муфтой f1
учитывая то что муфта не управляется, думать можно только на то что b1 не отключается.
но тогда наверное не работали бы нормально 3 и 4я?
напомню работают 2,3,4

и вот еще кинематика 1 и 2 передачи

короче спидометр зацепил. точно нет первой передачи. нашел еще мануал, таблица подключения соленоидлв верна. при sl1 и sl2 включенном должна быть первая. ее нет. другой гидромосг пробовал..... что-то не так в самой коробе. вопрос что может быть не так?какой-то тормоз? 1 от 2 ой отличает включенный т...

электронику не подключали. А зачем мудрите - то? что с машиной? или вы собрали и теперь с соленоидами играетесь? почему бы не подключить все и не посмотреть как она поедет? Санек прав, кстатии в мыльницу тебе сбросил мануалы, по которым собирал и подключал. Сток мосга нет, чтобы посмотреть как он в...