Началось, что стал подтекать сальник правого привода, поменял, ничего не изменилось (система хитрая, что раздатка купается в трансмиссионке а где сальник привода- смазывается жидкостью АКПП там контур проходит для смазки) при активной езде решил проверить уровень масла в АКПП, когда вытащил щуп поше...

SanYok писал(а):если за задницу держит во время переключения то это 99% ЭБУ

интересная особенность на холодную переключается с задержкой с 3 на 4 скорость, а когда прогреется то с 2 на 3

sewer0707 писал(а):ремонт гидроблока или замена!
и прплема уйдет!
у меня было такое!
но это при условии четкой сборки акпп!

интересно почему на холодной акпп все ок?
и нет притормаживания в случае если переключение с 2 на 3 происходит накатом т.е. без нагрузки, то тогда просто небольшой удар при переключении

DenRCAT писал(а):задняя как включается ?

похоже на проблему с блоком как у рав 4 .

задняя включается все Ок
и когда на холодную то переключения назаметные, но стоит жидкости нагреться, то как будто стоп-кран кратковременно дергает при включении 3((

При переключении 2-3 задержка, как будто кратковременно и резко на тормоз нажали, это если при полном открытии дроселя если при накате то небольшой удар и переключает... к чему готовиться хз гуру дайте совет т.к. есть акпп на запчасти может с нее чего переставить

Приветствую всех гуру АКПП, плиз требуется помощь Авто калдина турбо ST246 АКПП u140f при резком нажатии дросселя переключения с 2 на 3 сопровождатся некой пробуксовкой с повышением оборотов и ударом, если потихоньку педалировать то все ок , а также присутствует некая задержка ~2 сек. с D-R Stall-те...