Я тоже как-то где-то здесь читал, что регулировка тяги - дело непростое... Несмотря на бодрую простоту описания сей процедуры в мануале.
Специально заказал новую тягу (коромысло) для того, чтобы удостовериться в наличии либо отсутствии изгиба.
Изгиб тяги отсутствует.

Регулировал-регулировал, появилась задняя. Зато пропали все передние передачи. В положении "3" при перегазовке чуть катится вперед. Что не так делаю??

Или я недоразобрал написанное в мануале и торец плунжера должен быть вровень с плоскостью выточки посадочного места в гидроплите?То есть, немного утопленным относительно плоскости боковой части?

Я его не согнул, это коромысло. Переводил рычаг переключения передач в положение "1" при снятом поддоне и, видимо, плунжер подзакусило. Пока я дотумкал, что прикладываю чрезмерное усилие, та часть, которая фиксируется винтиком с конической резьбой малость провернулась видимо. Итог: все пер...

Неужто никто не сталкивался с задачей регулировки тяги плунжера-селектора передач на 01M?

Нечаянно сбил регулировку тяги (коромысла), посредством которой перемещается плунжер переключения передач. Действую по мануалу, заднюю передачу поймать ну никак не могу. В чем нюанс, если кто сталкивался?? Есть ли дополнительный способ контроля, кроме как убедиться, что плунжер вставлен до упора в п...

Имеется в виду случай, когда при ремонте ГТ втулку на подшипник заменяют? Ничего не могу сказать. ГТ делали предыдущему владельцу, но с заменой или нет - не знаю. Я из-за глупой организационной накладки при ремонте ГТ на резку так и не отправил. Заказал сапун, но, судя по всему, правы те, кто указыв...

Вал без втулки, не припомню, чтобы было что-то, напоминающее посадочное место. Да и по мануалу на 01M идут валы одного типа. Разные модификации отличаются диаметром пакетов и количеством стальных и фрикционных дисков. Ну и ГТ отличаются. Поршня - изготовителя не помню (больше двух лет после ремонта ...

Гидротрансформатор "свой", сличал буквенный код на нем с табличным при разборке. Вал с корзинами тоже "свой", судя по диаметру стали и фрикционов пакета K3. Единственное, что обращает на себя внимание - склонность коробки к быстрому перегреву в режимах движения старт-стоп, при ди...

А как он выглядит, этот сапун? И где расположен? Мануал по ремонту молчит относительно сапуна.

Решил не сорить новыми темами и задать вопрос в своей старой. Несколько раз происходило то, что при движении на трассе появлялась ошибка по блокировке ГТ, которую я своевременно не замечал. Соответственно, через какое-то время ATF в коробе нагревалась до того, что короб начинал переключать передачи ...

Интересно, а какой способ обеспечит более "тонкую" фильтрацию ATF, топливный фильтр или дополнительный фильтр с магнитом?
Ведь оригинальный ВАГовский фильтр, как и магнит на поддоне, очень большую долю фрикционной гари и металлической пудры не способны уловить...

Ок, спасибо за дельный совет.

Ну, в общей сложности, за последние два года я его раз 10 и снимал.

А как быть с тем, что у топливных фильтров диаметр входного и выходного не сильно большой? Ведь это впрямую влияет на параметры циркуляции ATF?

Дополнительный фильтр колхозить? Типа врезки топливного фильтра в подающий шланг дополнительного радиатора охлаждения?
Все же повторю вопрос: уважаемые агрегатчики, занимается ли кто восстановлением гидроплит от 01M?