в любом случае этот короб ремонтируется при полном разборе. что бы заменить какую нить железку которая отвечает за 2ую и 4 ую будь то хоть шел будь хоть барабан директ или ступица маслонасоса над все разобрать и плюс надо все почистить помыть заменить фрикционы резинки это ни как на 30000 тыс не вый...

там еще и втулки в насосе нет и сальника ) а крестик этот фигня без него можно поставить

спасибо)))

если у кого есть скиньте в почту пожалуйста dim-master91@mail.ru

для dp0 (al4) для установки поршней заморозка и конуса не нужны... лучше трансгель купи или атф но только не литол и не солидол он в атф не растворяется и потом фильтр забьет

а бывает планетарка гудит

подшипники на шкивах могут быть у меня развалился на ведомом шкиву где задняя маленькая крышечка стоит....

ищи гидроблок с платой плата умерла

по сути заморочится можно корзины и фрикционы примерно одной конфигурации идут то есть попробовать можно от транспортера или т4 воткнуть корзины там машины потяжелее а вот бублик большего обьема поставить можно но машина подрывать будет но ресурс снизится прост 01 не вариант для тюнинга она если что...

мосло лт71 141 полное гавно оно полусинтетическое а в эти коробаны надо лить полную синтетику либо шел или ваговский оригинал или достойное другое масло по допускам потому что оригинал по карману ударит не плохо)

главное не все подрят менять а найти превопричину так можно новую коробку собрать из новых запчастей а если косячок то один хрен не поедет как надо)

закрался где то косячок))))

это все дело случая... просто повезло не видели еще проблемных этих коробок особенно после чьегото ремонта корявого столько косяков накапывается........

сколько насечек и зубов?

есть такой