вытаскиваеться достаточно легко там в сальнике (в металической обойме)есть специально для этого предназначеные отверстия они залиты резиной потыкай отверткой и найдеш береш крючек и обратный молоток и вытаскиваеш уцепившись за эти дырки)) с установкой хуже под сальник нет упора а разместить его в ко...
история :на другом сто (занимаються ВАГами) поменяли гидроблок(из за ударов) через 70км машина встала. акпп попала ко мне разобрал -приварена внутренняя шестерня насоса и синий перегретый транс.Сальник насоса обугленый,в самой акпп повреждений практически нет. поставил другой востановленый транс и н...
нет я имел в виду вставлять транс в насос в том же положении как и демонтировали меня напрягают эти канавки которые накатывает шестерня насоса на кончике хаба причем иногда они бывают очень глубокие и насос не ломает но после демонтажа и последующей установки насос очень быстро ломаеться причем не н...
как вариант если не делать транс то ставить его в то же положение в каком он был до ремонта (выступ насоса должен зайти в тот же паз транса в котором был) еще тот гемор но работает пока вроде система
была задержка включения 1ст (соответственно заеб с авто нейтралью) и пробукс 2-3 потом еще стала глохнуть от того что кусочек от не правильно установленого сита попал в клапан блокировки поменял пружины местами перевернул сита помыл все заработало повезло что маркировка на пружинах была не стертая б...
тогда а340 правда она не совсем тупая но зато надежная правда с копом повозиться придется но там по моему система не сложная можно замутить а совсем тупых и надежных акпп чтоб держали момент у япов я не припомню по 340 надо будет приколхозить тоетовский датчик положения дроселя температуру зацепить ...
недавно перебирал такой гидроблок после перебора другим человеком - были перепутаны 2е пружины и не правильно стояли два фильтра (ситечки) которые стоят парой под железной крышкой (должны стояьть доцем к крышке.)
схемаа по пружинам есть в инете от сонакса там цвета пружин обозначены
при сильном шате обоймы на продажу я в щель между корпусом и обоймой
вбивал кусок стальной ленты от вариаторного ремня одна машина с такой залипухой уже почти 50 тыс .км нашуршала.
смотрите внимательнее наверняка как говорили выше пружина лопнула
находиться под пластиной которая прикручена самым большим количеством болтов в нижней части бока