там проблемма не в перегреве а как раз наоборот термостат зависает в открытом состоянии и масло в радике переохлаждаеться становиться плохо текучее и через мелкие дырки системы смазки перестает протекать в нужном обьеме :P регулярно вывернутые планеты (только зимой) и иногда можно увидеть открытый т...

можеш новый короб убить . у меня всегда горелые планеты это заклинивший в открытом состоянии термостат акпп + холоднее -20 градусов на улице + скорость по трассе более 130 км ч - железно планетам кирдык за 100км а один раз был внутренний порыв шланга (резиновый кусок возле термостата) искать замучил...

если соленоиды целые то это кирдык компу

дело точно в том плунжере про который говорили ранее поднашиваеться отверстие (износ не видно ни как ) и он подклинивает меняй плиту

в верхней части плиты те которые не прикрыты электро платой

не стоит ставить в 722 9 дублевые фильтра (в родном стоит сетка +тряпка в дублях обычный "войлок") дубли пропускают много говна а гидроблок на них очень чуствительный до говен

выкинь их на фих и не грей голову на этой акпп это запчасть лишняя))

обгонка провернута .

ремонт акпп 10-15 т.р снять поставить 6-15 т.р (15- мерс А класс)

Нет ни одной машины на которой что бы снять акпп нужно снимать мотор. Даже на Cadillac STS с его v8 4,6 nortstar расположенным поперёк за три часа снимается ну не знаю как не одной но с ауди алроуд которая твин турбо (если до тебя добрые люди не срезали защиты с глушаков) мы как не плясали достать ...

не так часто но бывает

замена радиатора светит

Одессит писал(а):

михаил74 писал(а):компу кмрдык

Обоим одинаковый?

вчера был немного пьян)) не разглядел что комп тоже меняли))

как вариант проверь все массы на компе найди по схеме массы воткни в них булавки и в момент включения задней передачи проверяй вольтметом наличие напряжения между массой компа и гарантированой массой (например кузов) если на каком нибудь проводе будет 2-3 вольта реж провода и крепи на гарантированую...

компу кмрдык

нет должны быть с обоих сторон