Типы трансмиссионных масел

Масла, которые заливаются в автоматические коробки передачи различных типов, сильно отличаются друг от друга. Универсального масла пока что не придумали, поэтому необходимо строго придерживаться той марки, которая необходима вашему автомобилю. На масло возложено слишком большое количество функций, и поэтому нельзя пренебрегать его маркой. Оно служит для снижения трения, в качестве гидравлической жидкости и в качестве охлаждающей жидкости. Поэтому заливка масла с другими физическими свойствами может легко навредить коробке передач и тогда надеяться на полноценный ресурс двигателя не стоит. АКПП будет работать на другом масле, но нельзя сказать, на сколько долго это будет происходить.

Виды масел для трансмиссии

Масла по своему химическому и качественному составу, в основном, разделяются на три вида:

  • Синтетические
  • Полусинтетические
  • Минеральные

Для вашей коробки необходимо использовать только то масло, которое рекомендовано производителем. Если Вы решились на самостоятельную замену масла, и не знаете, какое масло заливать, то его модификация в 99% случаев написана на щупе коробки передач. А дальше Вам будет необходимо лишь выбрать производителя масла. Мы не будем рекламировать конкретного производителя, Вы можете самостоятельно сделать выбор исходя из личного опыта, либо из советов других автомобилистов. Если масло не определяется по щупу, то тогда необходимо запрашивать марку в месте покупки автомобиля или в авторизованном сервисном центре.

Цвет масла не является критерием для оценки его качества потому, что цвет сейчас задаётся исключительно как первичный идентификатор при помощи химического красителя. Оно меняет свой цвет уже после нескольких часов работы, после чего определить марку будет невозможно.

Каждое масло выпускается согласно своему поколению. Если Вы должны использовать масло DexronII, то Вы можете использовать DexronIII, но DexronIвашему автомобилю уже не подойдёт.

Выбрав одно масло, Вы должны заливать его всегда, только сменяя поколение на более новое. Всё дело в том, что все детали коробки постепенно притираются в среде масла с определенными физическими свойствами, и при заливке другого масла произойдёт ещё больший разнос зазоров, что негативно скажется на ресурсе этого агрегата. Также разные масла по-разному нагнетают давление в коробке из-за различной вязкости силы трения по рабочим поверхностям.

Вместо заключения

Выбор масла сейчас из-за большого количества производителей достаточно затруднён. Мы, всё же, рекомендуем пользоваться рекомендациями производителей или опытных мастеров. У некоторых производителей авто существуют специальные каталоги для определения марок и модификаций рабочих жидкостей для автомобиля в зависимости от его модели.