Агрегатка

Собственно по сабжу. Нужен очень!!! Проверить откуда косяк лезет.
Состояние не важно, главное чтобы при жизни была 5-я устойчивая.
Не могу победить свой,- уходит в третью при включении пятой(по сканеру). На подкидку, как назло, ни у кого рядом нет и не приезжают в ремонт подобные уже 3- й месяц.
Может у кого валяется выбракованный по каким-то другим(не по 5-й передаче) причинам. Готов оплатить металлолом( ) в разумных пределах.

ПыСы: нужен голый абсолютно, модуль уже продиагностировали и прошили по новой, -причина не в нём.

atreg писал(а):Собственно по сабжу. Нужен очень!!! Проверить откуда косяк лезет.
Состояние не важно, главное чтобы при жизни была 5-я устойчивая.
Не могу победить свой,- уходит в третью при включении пятой(по сканеру). На подкидку, как назло, ни у кого рядом нет и не приезжают в ремонт подобные уже 3- й месяц.
Может у кого валяется выбракованный по каким-то другим(не по 5-й передаче) причинам. Готов оплатить металлолом( ) в разумных пределах.

ПыСы: нужен голый абсолютно, модуль уже продиагностировали и прошили по новой, -причина не в нём.

если ты чинил модуль (ТСМ), то могу сказать что у нас только что возникла такая проблема. 1-2-3 едет нормально, вместо 4й остаётся 3я и вместо 5й букс. Возникает ошибка по входному датчику и 4й передаче. Одним словом Input не подключается. Проблема возникла чётко после ремонта ЭБУ. Подоткнули другой починенный модуль и понеслась

а ещё вот это прочитай
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... highlight=

Шурпа_Коробкин писал(а):

atreg писал(а):Собственно по сабжу. Нужен очень!!! Проверить откуда косяк лезет.
Состояние не важно, главное чтобы при жизни была 5-я устойчивая.
Не могу победить свой,- уходит в третью при включении пятой(по сканеру). На подкидку, как назло, ни у кого рядом нет и не приезжают в ремонт подобные уже 3- й месяц.
Может у кого валяется выбракованный по каким-то другим(не по 5-й передаче) причинам. Готов оплатить металлолом( ) в разумных пределах.

ПыСы: нужен голый абсолютно, модуль уже продиагностировали и прошили по новой, -причина не в нём.

если ты чинил модуль (ТСМ), то могу сказать что у нас только что возникла такая проблема. 1-2-3 едет нормально, вместо 4й остаётся 3я и вместо 5й букс. Возникает ошибка по входному датчику и 4й передаче. Одним словом Input не подключается. Проблема возникла чётко после ремонта ЭБУ. Подоткнули другой починенный модуль и понеслась

а ещё вот это прочитай
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php ... highlight=

Сань, да я уже всё прочитал, что хоть каким-то краем мою проблему затрагивает. Модуль отправлял по другой причине: банально пёрла на первой, не переключаясь на повышение ну никак!!! Мозги через телескоп астрономический уже просмотрел весь. Скан в текучке видит всё...вращение, включение и т.д. Просто нужен другой блок, чтобы самого себя проверить и откинуть лишнее/смущающее.
Не самая корректная аналогия: BAXA трёхвальная к примеру. Пропадает задняя с прогревом и хоть убейся насмерть об клапанку, пока не поменяешь, не будет толку.
Вот и тут хочу убедиться, что либо плита, либо протормозил где-то всё таки.

ЗЫ: инпут с 4-й включается, так что у тебя задача проще была. У меня всё что работает на пятую, отрабатывает на всех предыдущих и кроме размыкания передней обгонки ничего не подключается/отключается. Но, она же и на третей размыкается, так что и её откинул при разборе полётов.

ЗЫЗЫ: склоняюсь к перетоку по плите именно по линии ненавистной пятой. Вот поэтому и хочу подкинуть другую плиту, пофик с какой проблемой, лишь бы пятая была устойчивая.

Брат Илюха помирает, ухи просит!!!(с)

машина какая а то есть пара и как понять что енто тот что тебе надо

Variator2 писал(а):машина какая а то есть пара и как понять что енто тот что тебе надо

Патфиндер 3.0 лтр дизель 2005 г.в.

откуда 3 литра может 2.5

Трёшка.

и что тебе надо железо гидроблока в чём уних разница помоему нет иии поиском рыл нет 3.0 дизеля на пафе тока с13года

Поиск продолжается.

Есть хороший восстановленный , ничего не найдешь - звони.