Настоящий агрегатчик
XC 90 (2004/2.9L) - 4T65E
ХС 90 (2004/2.9L)
YV1CZ91G841035248
Пробег - 205 000км.
Проверяли программой VIDA.
Ошибки по блоку ТСМ 0024 - датчик частоты вращения кол/вала;
0053 датчик давления блокировки гидротрансформатора Заклинило. Проблема при переключении 3 и 4 передачи.
Аватара пользователя
Агрегатчик
датчик давления блокировки
, это что свитч?
впихаю невпихуемое
www.evtaziy.ru
Настоящий агрегатчик
Это дословно "привезли" от дилера....
Аватара пользователя
Агрегатчик
по пробегу я бы приговорил на снятие иремонт
впихаю невпихуемое
www.evtaziy.ru
Настоящий агрегатчик
Вообщем, вроде как коллегиально пришли к тому, что коробку надо либо менять на новую либо чинить.
Вот теперь думаю, на какой порядок цифр ориентировать владельца касательно деталей...Понятное дело, что после дефектовки будет понятна картина процентов на 90 (если потом не придётся бодаться с плитой, соленоидами или ещё чем-то).
Но тем не менее, какие по ней нынче расклады получаются ("от" и "до")? Интересует вариант с заменой всего необходимого, включая то, что может сломаться "завтра".
Если инфа для узкого круга, можно бросить цифры в личку.
Спасибо!
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Сам такой аппарат не чинил,но коллеги утверждают что ремонта может легко выкатить тыр эдак на 80-90 , а бывает что и чинить нечего,слышал что у них часто дифф рассыпается (подшипники) и крошкой стальной убивается остальное
Pol
У нас 75-90 тыр обходится. Планета на нее в среднем 25-27 тыр. Б/у.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Были случаи, что и за 100 тыс переваливает. Вскрытие покажет :)
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
http://www.akpp-ptz.ru
Настоящий агрегатчик
Что "вскрытие покажет" - это понятно.
Я примерно так и проинформировал владельца. Просто неохота "одевать розовые очки", а она потом вылезет в оверпрайс.
Да и класс машины особую дешевизну не предполагает вообщем-то.
Спасибо за комментарии!
P.S.
На недавно отдефектованном "прадике" из "живого" остался корпус да маслонасос. Чинить то можно, но получается дороже новой коробки. Но понятно-то это естественно, что после вскрытия.
Аватара пользователя
Посетитель
На моей памяти, ремонт данной коробке не разу не превышал 80 тыс. А про диф. верно сказали известная болезнь у них.
Ой, а что это?
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Коробка восстановленная ,присланая из штатов ,стоит порядка 140000 р.
Настоящий агрегатчик
Весело снимается сей девайс....
Наши ребята решили перестраховаться и сняли подрамник с машины полностью с двигателем и АКПП (с раздаткой).
Пусть для первого раза попрактикуются, лишь бы не сломать чего "ненужного".
Аватара пользователя
Агрегатчик
правильно сделали ваши ребята,Но если короб снимался не раз то как правило слесари не устанавливают обратно угловой болт.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\без него можно и не снимать двс.
Настоящий агрегатчик
Какая ATF нормально зарекомендовала себя, применительно к этому авто?
Или лить D-III и не ломать голову?
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Все правильно не ломать голову - Dexron-III :o
АКПП-Сервис Петрозаводск
Александр Потапов
г. Петрозаводск
т. 8 (8142) 63-49-00
8 (8142) 33-00-63
http://www.akpp-ptz.ru
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин